Título: Su primer coche eléctrico llegará en 2026, pero el segundo se retrasa por «falta de clientes interesados»
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El año 2026 marcará un hito para Ferrari. La icónica marca italiana del ‘cavallino rampante’ presentará su primer deportivo 100% eléctrico, que hará su debut con una presentación doble a finales de 2025. Sin embargo, este lanzamiento no estará exento de desafíos, ya que los aficionados más fervientes de la marca no son particularmente entusiastas con respecto a los vehículos ‘cero emisiones’. Esta situación ha llevado a un notable cambio en la hoja de ruta de Ferrari para los próximos años.
El primer coche eléctrico de Ferrari se ajustará a su calendario y verá la luz en 2026. Originalmente, para ese mismo año se esperaba la llegada de un segundo modelo, que los rumores sugieren podría ser un SUV y servir como alternativa al actual Purosangue. No obstante, un reciente informe de Reuters ha indicado que su llegada se ha pospuesto en dos años. La razón: la falta de demanda.
De acuerdo con el citado medio, la demanda para este nuevo vehículo es “demasiado débil como para arriesgarse a seguir con la hoja de ruta programada”. Esta decisión se asemeja a la adoptada por Lamborghini, su competidor, que anunció que su primer coche eléctrico no llegará hasta 2029.
Otras marcas también han tomado decisiones similares. Por ejemplo, Maserati ha cancelado el modelo MC20 Folgore, mientras que Aston Martin ha declarado que “nuestros compradores no quieren coches eléctricos”. En contraste, Ferrari se anticipa a estas tendencias y lanzará su primer modelo ‘cero emisiones’ en 2026.
Este vehículo, que se perfila como un deportivo, será “un modelo simbólico que nos presenta la idea de un Ferrari eléctrico”, según Reuters. La producción se limitará a pequeñas cantidades, con un precio estimado de alrededor de 500.000 euros al momento de su lanzamiento. Así, el modelo que se esperaba como el verdadero cambio para la marca sería el segundo eléctrico.
Ferrari suele presentar sus futuros modelos a los clientes antes de su lanzamiento oficial para analizar el mercado y evaluar la viabilidad de estos. Este mismo proceso podría haber ocurrido con el segundo vehículo eléctrico, que tenía como objetivo producir entre 5.000 y 6.000 unidades anuales. Sin embargo, la baja demanda evidenciada tras el estudio de viabilidad ha llevado a posponer el proyecto hasta, al menos, 2028.
Este retraso no necesariamente implica una desventaja, ya que otorgará a Ferrari tiempo adicional para perfeccionar el modelo, tanto en diseño como en tecnología eléctrica. De cumplirse los rumores, el segundo eléctrico podría ser un SUV deportivo que competirá con el Lamborghini Lanzador, el crossover que llegará al mercado un año después que su competidor.
Editado con FGJ CONTENT REWRITER
