Título: Su tecnología iba a revolucionar el mundo, pero el acuerdo entre Stellantis y Amazon ha fracasado
Los fabricantes de automóviles se encuentran en una encrucijada, enfrentando desafíos que trascienden la mecánica tradicional y se adentran en una era donde la tecnología y el software son fundamentales. En este contexto, varias marcas del sector automotriz han buscado establecer alianzas estratégicas con empresas tecnológicas de renombre. En el año 2022, Stellantis y Amazon anunciaron un acuerdo que prometía transformar la industria automotriz. Sin embargo, informes recientes sugieren que este pacto ha fracasado, complicando el cumplimiento de los objetivos de colaboración establecidos por ambas partes.
Un informe de Reuters indica que la alianza entre Amazon y Stellantis, cuyo propósito era desarrollar un software automotriz para mejorar la experiencia de conducción, se encuentra en su fase final. Este acuerdo fue presentado el 5 de enero de 2022 durante una conferencia de prensa, donde ambas compañías destacaron la importancia de su colaboración. Amazon, un gigante tecnológico de Estados Unidos, a través de su división Amazon Web Services, proporciona soluciones a numerosas empresas a nivel global, ampliando su influencia más allá del ámbito logístico.
Las expectativas eran elevadas, ya que tanto Stellantis como Amazon pretendían competir con los servicios de Apple y Android, que dominan el mercado con sus aplicaciones Android Auto y Apple CarPlay. El proyecto, denominado SmartCockpit, ha enfrentado múltiples obstáculos. De haberse concretado, ambas empresas habrían podido cosechar beneficios significativos: Stellantis habría podido integrar un sistema personalizado para sus catorce marcas globales, mientras que Amazon habría establecido una base sólida para expandir su tecnología a otros fabricantes, incluyendo el desarrollo de un vehículo eléctrico asequible.
Hasta el momento, ninguna de las partes ha proporcionado declaraciones concretas sobre las razones que han llevado a esta ruptura. El único comunicado conjunto de Amazon y Stellantis menciona que esta decisión «permitirá a cada equipo centrarse en soluciones que aporten valor a nuestros clientes comunes y que se alineen mejor con nuestras estrategias en constante evolución». No obstante, los problemas son evidentes, ya que los retrasos han sido una constante durante el desarrollo del proyecto. Inicialmente, se esperaba que SmartCockpit estuviera disponible en los vehículos de producción a finales de 2024 o principios de 2025, pero esta expectativa no se ha cumplido y no hay indicios de que se logre en el corto plazo.
Este proyecto formaba parte de lo que Stellantis denominó su plataforma ABC, que incluía su arquitectura para coches eléctricos STLA Brain y el sistema de asistencia al conductor Autodrive. Según el acuerdo firmado en 2022, Stellantis debía compensar a Amazon por el acceso al software de cada vehículo, así como por otras cuotas de mantenimiento. Por su parte, Amazon pagaría a Stellantis incentivos por cada usuario que se suscribiera a sus servicios, como la música en streaming. A pesar de la ruptura de este acuerdo, las marcas de Stellantis continuarán utilizando el sistema Alexa.
Editado con FGJ CONTENT REWRITER
