Título: Tesla admite su error: Elon Musk apoya el comercio justo después de reconocer que se estaba pegando un tiro en un pie
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Elon Musk, quien fue un aliado cercano de Donald Trump durante los primeros meses de su presidencia en Estados Unidos, ha comenzado a reevaluar las políticas relacionadas con el comercio justo después de reconocer las consecuencias adversas de los aranceles comerciales. En marzo de 2025, Tesla envió una carta al Representante Comercial de EE.UU. (USTR), en la que se destaca la importancia del comercio justo y se advierte sobre el impacto negativo de las políticas arancelarias en sus productos.
En este documento, la empresa enfatiza que las tarifas recíprocas impuestas por otros países han incrementado el costo de sus vehículos eléctricos, afectando la competitividad global de los fabricantes estadounidenses. “Estas medidas han elevado los costos para Tesla de los vehículos fabricados en Estados Unidos y de su exportación, resultando en un mercado internacional menos competitivo para los fabricantes estadounidenses”, señala la carta.
Tesla reafirma su apoyo al comercio justo, pero destaca que los aranceles recíprocos están encareciendo sus automóviles eléctricos. La misiva también menciona que ciertos componentes clave de la cadena de suministro no pueden ser producidos completamente en EE.UU., solicitando una evaluación de estas limitaciones. La compañía propone que las nuevas políticas comerciales se implementen de manera gradual, permitiendo a las empresas ajustar sus cadenas de producción y suministro.
Las ventas de Tesla en Europa han experimentado una caída significativa en un contexto donde la demanda de automóviles eléctricos chinos más asequibles está en aumento, intensificando la competencia global. Además, la Unión Europea (UE) ha impuesto aranceles de hasta el 35,3% a los coches eléctricos provenientes de China, una medida que ha sido calificada por Pekín como proteccionista.
En este contexto, Tesla advierte que los aranceles impuestos por la administración Trump, en particular el 25% sobre el acero y el aluminio europeos, han generado represalias que afectan su negocio. La UE anunció aranceles por un total de 26.000 millones de euros sobre productos estadounidenses en respuesta a estas tarifas. En su carta, Tesla enfatiza que “los exportadores estadounidenses están expuestos a impactos desproporcionados cuando otros países responden a las medidas comerciales de EE.UU.”.
La empresa también resalta que las reacciones inmediatas incluyeron el aumento de aranceles sobre vehículos eléctricos importados, encareciendo la exportación desde EE.UU. y reduciendo la competitividad internacional de sus automóviles. Por lo tanto, Tesla insta al USTR a explorar alternativas que eviten estas barreras arancelarias en el futuro, con el objetivo de no perjudicar su capacidad para competir a nivel global.
Para mitigar su dependencia de importaciones, Tesla ha realizado inversiones significativas para fortalecer su cadena de suministro nacional. En la carta, menciona operaciones innovadoras, como su planta de baterías en Reno (Nevada) y la planta de procesamiento de litio en Corpus Christi (Texas). Sin embargo, la compañía reconoce que “incluso con una localización agresiva de la cadena de suministro, ciertas piezas y componentes son difíciles o imposibles de obtener en EE.UU.”.
Por esta razón, Tesla respalda que el USTR evalúe estas limitaciones internas y evite la implementación de aranceles prohibitivos sobre componentes esenciales, a fin de proteger al sector manufacturero nacional. Además, advierte que las nuevas medidas de Trump no deben entrar en conflicto con el objetivo de fomentar la producción interna, sugiriendo que un calendario de implementación gradual podría facilitar la adaptación de las empresas sin sobresaltos.
Tesla opera en un entorno cada vez más competitivo, y la disminución de sus ventas es un indicativo de
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