Waymo, el proyecto de conducción autónoma de Google que nació en 2009 y pertenece a Alphabet, sigue siendo objeto de críticas recurrentes por parte de Elon Musk, CEO de Tesla. El directivo mantiene desde hace años un enfrentamiento público con la empresa, que tampoco ha dudado en criticar los avances de Tesla. Ahora, pese a que los vehículos de Waymo pueden recorrer unos 580.000 km sin accidentes, Musk ha intentado minimizar sus logros.
El detonante de la polémica es un informe de la consultora Morgan Stanley, que proyecta que tanto Waymo —en colaboración con Toyota— como Tesla controlarían casi el 70% del mercado de robotaxis autónomos en 2032.
En la comparativa, Waymo destaca claramente en seguridad: sus vehículos autónomos recorren cerca de 580.000 km por cada accidente. Esto supone una ventaja significativa frente al servicio de Tesla, cuyos vehículos solo alcanzan unos 80.500 km antes de un siniestro, un dato que muchos analistas califican como «decepcionante».
Sin embargo, Tesla supera a Waymo en coste operativo: mientras Waymo ofrece un servicio desde 1,36 dólares por milla, los robotaxis de Tesla lo logran por aproximadamente 0,81 dólares. Morgan Stanley señala que esta diferencia podría reducirse cuando Waymo implemente su nuevo hardware, previsto para 2027.
Paralelamente, Jeff Dean, científico de Google DeepMind, subrayó la brecha en kilometraje autónomo entre ambas empresas, afirmando que Tesla no tiene «ni de lejos» el volumen de Waymo. Dean calificó el sistema de Waymo como «la aplicación más avanzada y a gran escala de la IA incorporada hoy en día».
Ante estas declaraciones, Elon Musk respondió en la red social X con su estilo característico: «Waymo nunca tuvo ninguna oportunidad contra Tesla. Y eso se hará evidente en retrospectiva».
El tiempo dictará sentencia en esta rivalidad tecnológica, pero por ahora Waymo mantiene una clara ventaja en los indicadores de seguridad y experiencia en conducción autónoma.
**REDACCIÓN FV MEDIOS**
