Toyota comunicó hace un año el lanzamiento del nuevo Urban Cruiser. Tras casi una década sin usar esa denominación, la marca japonesa la retomó para presentar un SUV eléctrico urbano. Ahora, doce meses después, el Toyota Urban Cruiser llega finalmente a las calles europeas, pero no a todas.
La compañía ha decidido, como en otras ocasiones, no venderlo en todos los países del Viejo Continente. Estará disponible en mercados donde la electrificación está más extendida, como Alemania, pero no en España. Una ausencia notable, ya que se trata del coche eléctrico más barato de la marca favorita de muchos conductores españoles.
Los híbridos de Toyota son actualmente la elección favorita de cientos de miles de compradores en España y gran parte de Europa. Son vehículos fiables, de buen precio, rendimiento correcto y equipamiento generoso. Representan la mejor solución para quienes no quieran o no puedan depender de un enchufe. Sin embargo, Toyota sabe que en unos años no podrá depender exclusivamente de sus híbridos, por lo que presenta cada vez más modelos eléctricos.
En apenas un año ha actualizado el bZ4X e introducido el C-HR+. Este último sí está disponible en España.
En cambio, el Urban Cruiser no figura en la web oficial de Toyota España, a diferencia de lo que ocurre en la página alemana. El Urban Cruiser se ubica en el segmento B-SUV europeo, una de las categorías de mayor volumen de ventas en el continente. Mide 4,285 metros de largo y 1,8 metros de ancho (sin retrovisores), con una distancia entre ejes de 2,7 metros. Es apenas 10 centímetros más grande que el Toyota Yaris Cross. El modelo tiene una larga lista de rivales, entre los que destacan el BYD Atto 2 o el MG ZS EV.
El interior presenta un aspecto diferente al del resto de la gama japonesa. Destaca el doble panel superior, compuesto por un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y una pantalla multimedia táctil de 10,1 pulgadas. Como es habitual en la marca, se ofrecen diferentes niveles de equipamiento que incluyen, además de las pantallas, sistemas como faros Full LED, cámaras de aparcamiento, conectividad inalámbrica, iluminación ambiental y un completo paquete de asistentes a la conducción y seguridad.
Mecánicamente, Toyota ofrece tres configuraciones con dos tamaños de batería: 49 y 61 kWh de capacidad. La potencia oscila entre 144 y 184 caballos, según sea de uno o dos motores. La autonomía homologada en ciclo WLTP alcanza los 426 kilómetros, aunque la potencia de carga es limitada: del 10% al 80% en 45 minutos.
A pesar de este inconveniente, el Urban Cruiser podría ser una excelente alternativa urbana que los conductores españoles no podrán adquirir. En Alemania ya está a la venta en una horquilla de precios entre 31.990 y 44.280 euros, sin descuentos o ayudas.
**REDACCIÓN FV MEDIOS**
