Tras 6 años o 160.000 km, este revelador estudio muestra la degradación real de la batería de los coches eléctricos

La durabilidad de las baterías sigue siendo una de las principales dudas para quienes se plantean comprar un coche eléctrico. Sin embargo, los últimos datos apuntan a un escenario mucho más positivo. Según el estudio del Arval Mobility Observatory, la degradación media es de apenas un 1% por cada 25.000 kilómetros recorridos.
El informe se basa en el análisis de más de 24.000 certificados de estado de batería de vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables, pertenecientes a 30 marcas distintas y vendidos en 11 países europeos entre 2023 y 2025. Estos resultados desmontan una de las creencias más extendidas sobre la movilidad eléctrica: que las baterías pierden capacidad rápidamente. En realidad, el desgaste es progresivo y bastante limitado incluso con un uso intensivo.
Los datos del estudio son especialmente reveladores a largo plazo. A los 70.000 kilómetros, las baterías mantienen de media un 93% de su capacidad original. Incluso tras recorrer 160.000 kilómetros o superar los seis años de uso, la cifra se mantiene por encima del 90%.
Esto refuerza la idea de que las baterías modernas están diseñadas para durar toda la vida útil del vehículo, un factor clave si se tiene en cuenta que representan entre el 20% y el 30% del coste total de un coche eléctrico.
Además, estos niveles de rendimiento ayudan a mejorar la percepción del mercado de segunda mano, uno de los grandes retos para la expansión del vehículo eléctrico en Europa.
El avance tecnológico irá acompañado de cambios regulatorios importantes. A partir de 2027, la normativa europea exigirá que todos los coches eléctricos muestren de forma clara el estado de salud de la batería en el propio vehículo. Este indicador, denominado SOCE (State of Certified Energy), permitirá a los conductores conocer con precisión la capacidad real disponible en cada momento.
Junto a ello, cada batería contará con un “pasaporte digital” que recogerá su historial completo, incluyendo uso, degradación y certificación oficial. Este sistema busca aportar transparencia y confianza tanto en la compra de vehículos nuevos como usados.
La introducción de certificados estandarizados y datos verificables podría transformar el mercado de vehículos eléctricos de segunda mano. Según Arval, contar con información clara y fiable sobre el estado de la batería permitirá a compradores y empresas tomar decisiones más informadas, reduciendo la incertidumbre y mejorando el valor residual de estos vehículos.
En un contexto en el que la electrificación avanza de forma desigual en Europa, medidas como esta podrían ser determinantes para acelerar la adopción y consolidar la confianza en esta tecnología.
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