Acabada la clasificación del GP de Países Bajos 2025 de F1 de este sábado, la FIA emitió un comunicado en el que anunciaba que Max Verstappen y un representante del Red Bull Racing deberían acudir a comisarios a las 16:45h locales (y de España) por un incidente al final de la Q3.
“El piloto y el representante de su equipo deben presentarse ante los comisarios, en relación con el siguiente incidente: presunto incumplimiento del artículo 33.4 del Reglamento Deportivo de Fórmula 1 de la FIA y del artículo 12.2.1(i) – Conducir a una velocidad innecesariamente lenta a las 16:02, contraviniendo las notas del director de carrera”, dijo la FIA.
El artículo 33.4 del Reglamento Deportivo, perteneciente a la sección “Conducción”, dice que “en ningún momento se podrá pilotar un coche innecesariamente lento, de forma errática o de una manera que pueda considerarse potencialmente peligrosa para otros pilotos o cualquier otra persona”.
Por otra parte, el Artículo 12.2.1 se refiere a malas conductas, lo que incluye el “Incumplimiento de las instrucciones de los comisarios pertinentes para el desarrollo seguro y ordenado del Evento”.
Para el GP de Países Bajos 2025 de F1, las notas del Director de Carrera establecieron un tiempo delta de, como mucho, 1:26, y se indicaba que los pilotos debían “permanecer por debajo del tiempo máximo establecido por la FIA entre las líneas del Coche de Seguridad” durante la sesión.
A principios de esta temporada, Verstappen fue investigado por una infracción similar durante la clasificación al sprint en Miami, pero fue Red Bull quien recibió una reprimenda por ajustar incorrectamente el sistema de cronometraje en esa ocasión. Esta vez, en Zandvoort, no hubo castigo para nadie, ya que los comisarios aceptaron la explicación de Verstappen de tener que reducir el ritmo al encontrarse banderas amarillas (cuando Charles Leclerc pareció quedarse detenido tras la bandera a cuadros).
“Los Comisarios Deportivos escucharon al piloto del Coche 1 (Max Verstappen) y al representante del equipo, y revisaron los datos del sistema de posicionamiento/comandancia, el vídeo, el cronometraje, la telemetría y las pruebas de vídeo del coche”, explicaron.
“El Coche 1 superó el tiempo máximo especificado en las Notas del Director de Carrera en 3,8 segundos, sin reducir la velocidad para dejar pasar a ningún coche. Ese tiempo se superó en la vuelta de regreso, después de que el Coche 1 cruzara la bandera a cuadros. El piloto del Coche 1 nos mostró una telemetría que demostraba que habría estado dentro del tiempo delta de no ser por la bandera amarilla mostrada hacia el final de la vuelta. Tuvo que reducir significativamente la velocidad para cumplir con las reglas de la bandera amarilla. Eso provocó que su tiempo delta reflejara una infracción en el sistema. Aceptamos su justificación para reducir la velocidad y, en consecuencia, no tomamos ninguna otra medida”.
El tetracampeón de mundo se clasificó tercero, como ‘primero del resto’ tras los McLaren F1, a 0.263s de Oscar Piastri, y aspira a sacar provecho de cualquier lío que pueda haber en la lucha por la victoria entre los dos pilotos del equipo Papaya.
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