Volkswagen da marcha atrás a su intención de adoptar un método de venta mediante agencia. La marca seguirá contando con los concesionarios tradicionales para la distribución de sus vehículos, una decisión que será vigente en Alemania y en toda Europa.
El método de agencia, popularizado por Tesla, implica que la marca venda sus coches de forma directa, asumiendo la gestión de ventas y el establecimiento de precios fijos, sin margen para la negociación clásica. Volkswagen cierra este periodo y confiará nuevamente en sus concesionarios.
La compañía inició la exploración de este modelo en Europa en 2020, asumiendo la plena gestión de ventas y precios para sus coches eléctricos, así como el riesgo financiero.
Los concesionarios quedaron como intermediarios encargados de la información y entrega, recibiendo un margen reducido.
Según publica el medio Handelsblatt, Volkswagen esperaba con este modelo un trato más cercano con el cliente, reducción de costes y procesos de venta más estandarizados. Sin embargo, la teoría no se ejecutó como se esperaba, pese a estar dirigida solo a vehículos eléctricos.
“La coexistencia de vehículos de combustión en el método de ventas tradicional y vehículos eléctricos en el modelo de agencia creó una complejidad innecesaria para todos los involucrados”, confirmó Martin Sander, director de Ventas de Volkswagen.
“Confiamos en la capacidad empresarial de nuestros concesionarios; ningún otro modelo la puede reemplazar. Por eso, como marca Volkswagen, hemos decidido poner fin al modelo de agencia para la venta de coches eléctricos en Europa”, aseguró el directivo.
Hace aproximadamente 18 meses, en la primavera de 2023, Volkswagen aseguró que extendería las ventas bajo el método de agencia también a los coches de combustión, dejando atrás el formato clásico.
Muchos expertos avalaban esta decisión, destacando un posible ahorro de costes de alrededor del 10%.
De hecho, Marco Schubert, director de Ventas del Grupo Volkswagen, aseguró entonces: “La venta total a través de agencia, con venta directa a los clientes, sigue siendo nuestro claro objetivo a largo plazo”. Pese a esta intención, los concesionarios en numerosas zonas de Europa se movilizaron. “Incluso el modelo de agencia para coches eléctricos fue considerado inaceptable por muchos”, apuntan desde el mencionado diario germano. “La agencia fue probablemente el mayor error del fabricante en los últimos años”, afirma el director de un concesionario de Volkswagen en Alemania.
REDACCIÓN FV MEDIOS
