1.310 km de autonomía por 22.074 €, XPeng presenta el modelo más familiar de la serie MONA que podría llegar a España en 2027

Tras el éxito de las primeras unidades de la serie Mona, XPeng ya acepta pedidos del Mona L05 en China. Se trata de un SUV de tamaño medio que se ofrece en cinco configuraciones diferentes, con versiones 100% eléctricas y de autonomía extendida (EREV). Los precios de preventa se sitúan entre los 169.800 y los 191.800 yuanes, es decir, de 22.074 a 24.934 euros tras aplicar el cambio.
La gama Mona es la línea más asequible de la marca y nació hace dos años con el Xpeng Mona M03. Desde entonces ya suma más de 350.000 entregas. El L05 da el salto a un formato familiar más grande y llega con una mecánica pensada también para quien todavía no se fía del todo de la red de carga. En España, pronto podremos empezar a disfrutar del XPeng Mona L03 con un precio de venta mínimo de 37.500 euros.
Aunque XPENG lo presenta como un SUV de tamaño medio, sus medidas son generosas. Mide 4,87 metros de largo, 1,93 metros de ancho y 1,636 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,94 metros. Estas proporciones lo sitúan a la altura de otros grandes rivales como el Tesla Model Y.
El maletero cubica 702 litros y llega hasta 1.913 litros con los asientos traseros abatidos. A eso se suma un maletero delantero de 102 litros, útil para guardar los cables de carga o una bolsa pequeña. En la parte trasera, los ocupantes tienen asientos calefactados, lunas tintadas, una mesita y cajones bajo la banqueta.
La versión 100% eléctrica monta un motor de 183 kW, que equivalen a 249 CV, y una batería de litio ferrofosfato (LFP) de 71,1 kWh de capacidad. Según la configuración, homologa 615, 635, 640 o 660 kilómetros en el ciclo chino CLTC, que es bastante más optimista que el WLTP europeo. Teniendo en cuenta la reciente llegada del L03, es más que posible que el L05 también acabe llegando a Europa.
La variante EREV mantiene el mismo motor eléctrico de 249 caballos, pero recurre a un motor de gasolina de 1,5 litros y 95 caballos que funciona como generador. Su batería tiene una capacidad de 37,2 kWh y permite recorrer 310 kilómetros en modo eléctrico, siempre según el ciclo CLTC. La autonomía combinada alcanza los 1.310 kilómetros.
Por fuera presenta el habitual lenguaje de diseño Starship de XPeng. Incorpora persianas activas en el paragolpes delantero, retrovisores flotantes, puertas sin marco, llantas bicolor y pinzas de freno amarillas. Detrás luce una franja de luz a todo el ancho con más de 300 LED.
Dentro destaca una pantalla central de 17,3 pulgadas y un proyector de información en el parabrisas de 26,8 pulgadas. Los asientos delanteros tienen calefacción, ventilación y masaje, y el del acompañante se reclina en una posición de gravedad cero con un solo botón. Los pasajeros traseros tienen otra pantalla de 17,3 pulgadas, y el techo panorámico está dividido en dos secciones.
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