204 CV y etiqueta CERO: el SUV PHEV de Audi más barato ya tiene precio en España

El Audi Q3 es el SUV más vendido de la marca de los aros en España desde hace años, y eso que ya va por su tercera generación. Y lo es gracias a varios argumentos: un tamaño compacto de 4,53 metros, un interior amplio y un práctico maletero de hasta 488 L. Además, suma una amplia gama mecánica, en la que no faltan las versiones gasolina, diésel, híbridas e híbridas enchufables o PHEV.
Ahora, y para mantener sus buenas ventas, Audi actualiza la gama Q3 y lo hace con un nuevo modelo PHEV, que ofrece unos prácticos y suficientes 150 kW/204 CV y, sobre todo, ofrece un precio más barato.
De entrada, cabe recordar que el Audi Q3 se vende en España con dos carrocerías, SUV y Sportback, esta última con menor altura y con una silueta de SUV Coupé. Ambas se ofrecen con motores gasolina TFSI de 150 CV y de 204 CV y 265 CV -estos dos motores, sólo para las versiones quattro de tracción total- y TDI de 150 y 193 CV. Además, se ofrece en una variante PHEV denominada e-hybrid y con etiqueta CERO de 272 CV.
Pues bien, la principal novedad en la gama del SUV superventas de Audi es la incorporación de una segunda versión PHEV -con su consiguiente etiqueta CERO-. Se trata de una mecánica conformada por un motor 1.5 de cuatro cilindros turboalimentado que rinde 110 kW / 150 CV y que se combina con un motor eléctrico de 85 kW o 115 CV.
Al igual que en la versión PHEV de 272 CV, ambos motores se asocian con una batería de 19,6 kWh netos, que le permiten ofrecen hasta 118 km de autonomía eléctrica en la carrocería Q3 SUV y hasta 117 km en el Q3 Sportback. Ambas versiones pueden recargar su batería a 50 kW.
Junto a la llegada de esta mecánica PHEV de 204 CV, Audi renueva asimismo la gama de motores de gasolina de su SUV compacto. Así, el propulsor 1.5 TFSI -que mantiene la tecnología de hibridación ligera y la etiqueta ECO-, pasa de los 110 kW / 150 CV a los 118 kW / 160 CV, lo que supone una ligera mejora de prestaciones.
Por otro lado, las dos motorizaciones 2.0 TFSI con tracción total quattro incorporan ahora la tecnología de hibridación ligera MHEV, lo que además de reducir sus emisiones, hace que puedan lucir la etiqueta ECO de la DGT. Mientras que el TFSI quattro de 150 kW / 204 CV mantiene su potencia, la variante de 195 kW / 265 CV pasa ahora a contar con 200 kW o 272 CV.
Con estas mejoras, la gama Audi Q3 ofrece tres versiones TFSI con distintivo ECO –dos de ellas con tracción quattro–, combinando diferentes niveles de potencia con las ventajas de la electrificación. La actualización de los motores de gasolina se realiza sin incremento de precio respecto a las versiones a las que sustituyen.
Junto a esta actualización mecánica, Audi aumenta aún más las posibilidades de personalización de este SUV, ya que ahora también añade a la lista de equipamiento opcional unas llantas de 18 pulgadas de radios múltiples y tono negro; aunque sólo están disponibles para los acabados iniciales Business y Advanced.
El precio de tarifa del nuevo Audi Q3 SUV e-hybrid de 150 kW o 204 CV parte de 55.910 euros, mientras que, con la carrocería Sportback, esta motorización PHEV se puede adquirir desde 57.810 euros.
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