«Nunca digas nunca»: este icónico coche podría convertirse en eléctrico, aunque «no será pronto»
Chevrolet está llevando a cabo una transformación significativa en el diseño de su emblemático Corvette, presentando su última generación. La marca ha decidido romper con su rica tradición al reubicar el motor en una posición central-trasera, un cambio notable en comparación con las siete generaciones anteriores, donde el motor siempre había estado ubicado en la parte delantera del vehículo. Sin embargo, este cambio podría no ser el último para este icónico modelo.
Recientemente, la firma estadounidense sorprendió al sector automotriz con el lanzamiento del Corvette E-Ray, un vehículo que combina un motor híbrido con una batería de 1,1 kWh de capacidad y un motor de gasolina de ocho cilindros en V. Además, se ha introducido una versión superpotenciada que alcanza los 1.250 CV, gracias a la sinergia de ambas mecánicas. No obstante, surge la interrogante: ¿ha llegado el Corvette al límite de su electrificación? Según la marca, esta afirmación es incorrecta.
La necesidad de innovar ha sido el motor detrás de esta reconfiguración del concepto del Corvette. Según las declaraciones de la compañía, no había más mejoras posibles para la versión con motor delantero, lo que ha abierto un abanico de nuevas oportunidades para el modelo. A medida que los ingenieros se familiaricen con esta nueva arquitectura, comenzarán a explorar otras alternativas.
Durante los últimos años, han circulado rumores sobre la llegada de un Corvette completamente eléctrico. Varios expertos sugieren que este modelo podría competir directamente con alternativas como el Rimac Nevera o el Pininfarina Battista, e incluso desafiar el futuro eléctrico que Ferrari ya está desarrollando. Sin embargo, aunque la idea de un Corvette eléctrico está presente en la mente de los ingenieros, su lanzamiento no será inminente.
En una reciente conferencia virtual, ejecutivos de la marca y varios ingenieros discutieron el futuro eléctrico del Corvette. Josh Holder, ingeniero jefe del modelo, afirmó que «no será pronto». Destacó que el objetivo actual es demostrar las capacidades del híbrido de alto rendimiento y lo que el Corvette puede lograr con la tecnología más avanzada, diseñada desde el inicio de la octava generación del modelo.
No obstante, Holder también insinuó la posibilidad de un futuro eléctrico: “Nunca digas nunca. Como ingenieros, siempre buscamos mejorar el rendimiento. Pero esto es, sin duda, la cumbre… El ZR1X es realmente un hipercoche Corvette. El ZR1X y el ZR1 fueron desarrollados conjuntamente y concebidos para ser parte de una verdadera familia, de ahí su nombre”.
Aunque no se ha descartado la posibilidad de un Corvette 100% eléctrico, parece que este proyecto aún tardará algunos años en materializarse. Lo más probable es que no se concrete en la próxima generación, sino que podríamos verlo en al menos dos generaciones más, durante el lanzamiento de la décima evolución del modelo. Sin embargo, por el momento, no hay información oficial sobre este tema.
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