No todos los motores para bicicletas eléctricas son Bosch o Shimano: este llega para revolucionar las eBikes urbanas
La empresa italiana Polini ha hecho su entrada en el competitivo mercado de las bicicletas eléctricas con el lanzamiento de un motor innovador que promete transformar la experiencia de las eBikes en entornos urbanos. En un sector dominado por gigantes como Bosch y Shimano, la propuesta de Polini se distingue por su software avanzado, diseñado específicamente para optimizar la conducción en la ciudad.
El nuevo motor ha sido bien recibido por los usuarios, destacándose por su notable potencia. Sin embargo, esta capacidad podría resultar excesiva para aquellos ciclistas que prefieren un estilo de conducción más relajado, especialmente en áreas urbanas. En un comunicado oficial, Polini subrayó que su software, denominado PST (Polini Simple Traction), «optimiza la agilidad de pedaleo, haciéndolo ideal para el entorno urbano».
El motor EP3+ ST se presenta como una opción sobresaliente para el uso urbano, garantizando una asistencia precisa y natural que se adapta automáticamente a las condiciones de pedaleo, lo que ofrece una experiencia de conducción cómoda en diversas situaciones.
Este motor opera de manera intuitiva y permite a los ciclistas elegir entre tres niveles de asistencia: el modo ECO, que maximiza la eficiencia del consumo; el modo CONFORT, que incrementa la asistencia mientras equilibra potencia y consumo; y el modo SPORT, que libera todo el potencial del motor, alcanzando un par motor de 75 Nm.
Además, Polini ha destacado que la entrega de potencia de este motor es especialmente natural, proporcionando asistencia que se adapta tanto a la cadencia de pedaleo como a la fuerza ejercida por el ciclista. Gracias a las innovaciones implementadas, el nuevo EP3+ ST incorpora una batería de 500 Wh, lo que permite alcanzar hasta 100 km de autonomía, un rendimiento excepcional para los entornos urbanos.
La compañía también ha realizado avances significativos en la regulación de la potencia del motor, haciéndolo particularmente adecuado para bicicletas sin marchas. Durante la presentación de este motor, se utilizó una bicicleta de estas características. «Gracias a la regulación inteligente de la potencia, la caja de cambios se vuelve superflua, simplificando la conducción y reduciendo el mantenimiento», afirmó Polini en su comunicado.
Más información en: Polini
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