Chery está, poco a poco, extendiendo sus tentáculos comerciales en España a través de varias marcas. Si el SUV de Omoda 7 ya se encuentra a la venta y se prevé que su versión eléctrica de comienzo a sus entregas a finales de año y Ebro se encuentra ultimando los detalles de su fábrica en Barcelona, el corsorcio chino también tiene en su marca de todoterrenos Jaecco una gran baza.
Aunque de momento sólo ha dado comienzo al periplo comercial de su primer modelo propulsado por una mecánica de gasolina, está previsto que a finales de año llegue a España una versión híbrida enchufable de buena autonomía eléctrica que haga al Jaecco 7, como se denomina el primer coche que venderá en nuestro país, disfrutar de las ventajas de la etiqueta ‘0 Emisiones’ de la DGT.
De momento, por tanto, sólo se puede reservar el modelo de gasolina, pero en una agresiva campaña comercial la marca ha anunciado que las reservas que tengan lugar a través de su web (accesible mediante este enlace), disfrutarán de una garantía de fabricación de medio millón de kilómetros.
Por medidas, cuando el Jaecco 7 dé comienzo a las reservas de su versión híbrida enchufable, se enfrentará a los modelos con este tipo de motor que militan dentro del segmento C-SUV. Concretamente, mide 4,5 metros de longitud, por lo que es equiparable a modelos como el Hyundai Tucson, Kia Sportage o Renault Austral.
Con respecto a estos, el modelo centrará sus puntos fuertes en dos apartados. Por un lado estará su estética todoterreno, marcada por formas cuadradas, un alto capó y un gran espacio entre el suelo y los bajos de la carrocería, y por otro, es que esta estética se corresponde con un comportamiento fuera de asfalto mejor que la de cualquier SUV medio a la venta.
Según el acabado escogido, el Jaecco 7 ofrecerá entre su equipamiento de serie faros full led delanteros, techo panorámico, pantalla de 14,8 pulgadas para todo el sistema multimedia y un sistema de cámaras con visión 540 grados.
Según lo comunicado anteriormente por la marca, está previsto que la versión híbrida enchufable llegue ofreciendo una potencia total de 340 CV (255 kW) y 525 Nm de par motor, con tracción a las cuatro ruedas. No se saben aún datos sore su batería, pero sí que su autonomía en modo eléctrico tendrá unrango máximo de 88 km de autonomía eléctrica, con hasta 1.200 kilómetros de autonomía combinando la batería y el motor de combustión).
Redactor y probador en Híbridos y Eléctricos desde 2019. Es técnico superior en Urbanismo y Obra Civil y empezó su carrera en periodismo del motor co-fundando su propio sitio web. Amante incondicional del automóvil y toda la tecnología que lo rodea.
