Mientras la Fórmula 1 celebra unos ingresos récord a nivel mundial, en Italia se avecina una tormenta jurídica. Según informa el diario Il Resto del Carlino, la Policía Fiscal de Bolonia («Guardia di Finanza») está investigando las prácticas fiscales de los equipos con sede en el extranjero. Se trata de los grandes premios de F1 disputados estos años en Monza, Imola y Mugello, y de mucho dinero.
El núcleo del conflicto radica en el tratamiento fiscal de los salarios de los pilotos. En Italia, los deportistas profesionales se consideran legalmente autónomos. Si disputan una carrera en territorio italiano, generan allí unos ingresos sujetos a impuestos, independientemente de dónde tengan su residencia oficial.
Normalmente, la escudería actúa como ‘Sostituto d’imposta’, es decir, como sustituto fiscal. Eso significa que el equipo está legalmente obligado a retener el impuesto en origen directamente de los honorarios del piloto y a ingresarlo a la Hacienda Pública italiana.
Según los investigadores, numerosos equipos extranjeros, entre ellos pesos pesados como Mercedes o Red Bull, no habrían cumplido con esa obligación en las carreras disputadas en territorio italiano.
La investigación se puso en marcha a raíz de una denuncia presentada por el abogado boloñés Alessandro Mei y de las investigaciones del experto fiscal Emilio De Santis. “Es indiscutible: los deportistas que obtienen ingresos en Italia deben declararlos y tributarlos aquí”, afirma Mei. Debido a los enormes sueldos de los pilotos, se habla de una evasión fiscal por valor de cientos de millones de euros.
Un aspecto especialmente candente: aunque la investigación se encuentra todavía en fase administrativa, si las acusaciones se confirman, los equipos se enfrentan a enormes pagos atrasados y a severas sanciones. Al parecer, la Fórmula E también habría entrado en el punto de mira de las autoridades, ya que se celebraron carreras en Roma y Misano.
El debate no es del todo nuevo. Ya en 2020 hubo una pregunta parlamentaria en el Senado italiano que exigía un modelo más eficaz para la recaudación de impuestos de los deportistas extranjeros. El hecho de que las autoridades se lo estén tomando ahora, en abril de 2026, tan en serio, demuestra que la presión política sobre el deporte está aumentando.
Mientras que Ferrari, como equipo italiano con sede en Maranello, no debería verse afectado por esas inspecciones específicas, ya que de todos modos está sujeta a impuestos en Italia, la situación podría ponerse complicada para las demás escuderías. Si Italia impone su mano dura, eso podría tener un efecto señalizador para otros países de la UE.
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