Aunque ahora sea el Cupra Raval el que acapare todos los focos, la marca española tiene en su gama otros modelos eléctricos. El Born se renovó hace poco y ahora le llega el turno al Cupra Tavascan, que pone al día su gama, introduce nuevos acabados, más equipamiento y una nueva versión de acceso.
El modelo está diseñado y desarrollado en Barcelona, pero se fabrica en la planta del Grupo Volkswagen en Anhui (China). Esto supuso un problema el año pasado, porque se le aplicaban en la Unión Europea los aranceles propios de los vehículos eléctricos producidos en el país, pero a principios de 2026 se firmó una excepción que le liberaba de los mismos.
La principal novedad es la incorporación de una nueva variante de entrada a la gama. Equipa un motor eléctrico situado en el eje trasero que desarrolla 140 kW (190 CV) y se alimenta de una batería LFP de 58 kWh de capacidad. Esta configuración homologa una autonomía de hasta 441 kilómetros, pero destaca sobre todo por reducir considerablemente el precio de acceso. Con los descuentos comerciales aplicados, parte de 34.830 euros, pero la cifra puede rebajarse hasta 31.455 euros con las ayudas del Plan Auto+.
Por encima de esta nueva alternativa se mantienen las versiones ya conocidas, empezando por el Tavascan Endurance, que conserva su motor de 210 kW (286 CV), el sistema tracción trasera y la batería de 77 kWh, con una autonomía de hasta 557 kilómetros. En la cima de la gama se sitúa el Tavascan VZ, equipado con dos motores eléctricos, tracción total y una potencia conjunta de 250 kW (340 CV), acompañado por un par máximo de 545 Nm.
La versión de acceso, además de una batería de menor capacidad, también está limitada por su capacidad de carga, que es como mucho de hasta 105 kW en corriente continua, mientras que la de 77 kWh eleva esa cifra hasta los 135 kW. En ambos casos pueden recuperar del 10 % al 80 % de la capacidad en menos de media hora.
Otra de las grandes novedades es la llegada del paquete Black Edition, una variante estética que apuesta por una combinación de elementos oscurecidos y acabados específicos que refuerzan su presencia visual. La carrocería se presenta en color Negro Midnight y se combina con detalles en negro brillante en paragolpes, retrovisores y faldones laterales. El conjunto se completa con unas llantas KATLA de 21 pulgadas acabadas en negro mate.
En el interior se usan materiales oscuros, hay detalles decorativos en Fusion Metal y cuenta con asientos deportivos Bucket tapizados con tejido sostenible Dinámica en color Black Soul. Esta edición especial estará disponible exclusivamente con el acabado Adrenaline y asociada a las versiones Endurance y VZ equipadas con la batería de 77 kWh. El precio del Tavascan Endurance Adrenaline Black Edition arranca en 44.260 euros.
Además de las novedades mecánicas y estéticas, el Tavascan recibe una profunda actualización tecnológica. El cuadro de instrumentos digital aumenta su tamaño hasta las 10,25 pulgadas y mejora la calidad gráfica y las posibilidades de personalización. En el centro del salpicadero se mantiene la gran pantalla táctil de 15 pulgadas, pero estrena un nuevo sistema operativo basado en Android que promete una experiencia más rápida e intuitiva.
El volante abandona los mandos táctiles de generaciones anteriores y recupera los botones físicos tradicionales, las versiones Endurance y VZ incorporan de serie el sistema Launch Control, debuta sistema One Pedal Driving para conducir únicamente con el pedal del acelerador, se estrena la llave digital Mobile Device Key, que permite abrir y arrancar el vehículo desde el teléfono móvil, y la función Vehicle-to-Load (V2L). Además, el sistema de aparcamiento memorizado puede aprender maniobras habituales de hasta 50 metros y el Travel Assist evoluciona hasta la versión 3.0.
Temas
El CUPRA Tavascán es ahora más accesible con la llegada de su versión más económica y no por ello recortada: 190 CV y 441 km de autonomía
