La Comunidad de Madrid acaba de publicar en su boletín informativo las primeras acciones que se van a llevar a cabo para definir y perfeccionar las futuras campañas que formarán parte del Plan de Inspección Medioambiental 2027-2031, que actualmente está en proceso de elaboración. En dicha campaña se controlarán las baterías de las bicicletas eléctricas y también las de los patinetes eléctricos.
Existen diversas normativas europeas y nacionales que establecen cómo poner estos productos en el mercado y gestionar los residuos generados tras su uso. Y dichas normativas responsabilizan a los productores de la correcta gestión de las baterías.
Sin embargo, el ejecutivo de la Comunidad de Madrid lo que pretende es garantizar que se cumplan las normas: de esa manera quiere evitar los temidos incendios o que, directamente, se liberen sustancias contaminantes al entorno y así reducir el impacto medioambiental.
Lo que leemos en la nota de prensa es que en «una primera fase se llevarán a cabo 30 inspecciones realizadas por expertos de la consejería dirigidas, entre otros, a fabricantes, importadores, talleres de reparación y empresas con flotas de este tipo de vehículos, especialmente aquellas que cuentan con servicios propios de mantenimiento».
«Este control se enmarca en el Plan de Gestión de Pilas y Acumuladores, integrado en la Estrategia de Economía Circular de la Comunidad de Madrid (2025-2032). Es uno de los compromisos del Ejecutivo autonómico, cuyos profesionales supervisan del mismo modo el equipamiento eléctrico y electrónico, realizando anualmente más de 850 inspecciones», termina por asegurarse desde el ejecutivo madrileño.
Temas
30 inspecciones de la Comunidad de Madrid intentarán revelar el impacto medioambiental de las baterías de las bicicletas eléctricas
