El Festival de la Velocidad de Goodwood ha sido el escenario elegido por AMG para presentar en sociedad el nuevo Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ 2027. Irrumpe para agitar el mercado de los deportivos eléctricos, combinando el ADN de altas prestaciones típico de Affalterbach con tecnologías mecánicas de nueva generación. El fabricante alemán busca redefinir lo que significa conducir un vehículo de altas prestaciones de cero emisiones, sin perder la personalidad que ha caracterizado a sus variantes térmicas previas.
La llegada del AMG CLA 45 se materializará de manera dual, ya que estará disponible desde el inicio con dos siluetas de carrocería muy definidas: una variante Coupé de líneas fluidas y la siempre atractiva alternativa Shooting Brake. Con esta estrategia, la marca divide su apuesta entre el dinamismo estético y la versatilidad de espacio para trayectos largos. Ambas versiones llevan al extremo el desarrollo del mejor coche eléctrico de la estrella, el Mercedes CLA con hasta 790 kilómetros de autonomía.
La parte más importante la encontramos en su sofisticado esquema de propulsión. El Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ confía su movimiento a un sistema compuesto por tres motores eléctricos. La distribución mecánica sitúa un motor en el eje delantero y dos motores independientes en el eje trasero, una configuración que da vida a un sistema de tracción integral variable 4MATIC+ completamente gestionado por la electrónica del vehículo.
En conjunto, el trío de propulsores genera una potencia total combinada de 500 kW, una cifra que se traduce en unos impresionantes 680 caballos sobre el asfalto. Gracias a este despliegue de fuerza, el coche es capaz de firmar registros prestacionales sobresalientes para su categoría, consolidándose como una de las nuevas referencias de rendimiento deportivo electrificado.
El sustento energético que da vida al AMG CLA 45 es una batería de iones de litio con química NMC, que cuenta con una capacidad útil de 94 kWh. La eficiencia general del sistema permite homologar cifras de alcance muy utilizables para desplazamientos diarios e interurbanos. La variante con carrocería Coupé declara una autonomía máxima de más de 670 kilómetros (WLTP). La versión Shooting Brake fija su rango en los 640 kilómetros (WLTP). Cifras sensiblemente inferiores a las homologadas por las versiones más convencionales.
Para minimizar las esperas durante los viajes, el CLA 45 cuenta con una arquitectura eléctrica de 800 voltios que le permite soportar sistemas de carga ultrarrápida en corriente continua. El cargador admite potencias máximas de entrada de hasta 330 kW, lo que hace posible pasar del 10% al 80% del nivel de carga de la batería en un tiempo de 22 minutos. Además, bastan únicamente diez minutos de conexión para recuperar más de 270 kilómetros de autonomía.
Los planes comerciales de la marca avanzan de forma decidida para que el vehículo esté disponible a corto plazo. Mercedes-AMG tiene previsto abrir el libro de pedidos durante este mismo semestre, lo que permitirá a los clientes comenzar a definir las especificaciones de sus unidades. Las primeras unidades del deportivo compacto llegarán de manera física a la red de concesionarios oficiales ya como modelo del año 2027. No obstante, las tarifas oficiales y los precios de salida para cada una de las dos carrocerías se mantienen por ahora como una incógnita técnica que se desvelará conforme se aproxime el inicio de la comercialización.
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