El jefe de equipo de Williams, James Vowles, ha revelado que el límite de costes de la Fórmula 1 está obligando a la escudería de Grove a desviar recursos del desarrollo de su monoplaza actual para modernizar con urgencia unas instalaciones que se han quedado obsoletas.
Después de un duro inicio de la temporada 2026, condicionado por un coche con sobrepeso y que llegó con retraso durante el invierno, Vowles admitió que las carencias de infraestructura dejaron al equipo “muy expuesto”.
En declaraciones en The Vowles Verdict después del Gran Premio de Hungría, el británico explicó: “Estamos en una situación extraña en la que este invierno quedamos muy expuestos. Llevamos muchos, muchos años sin poder desarrollar nuestras instalaciones hasta el nivel que necesitan. Y lo que hace el límite de costes es limitarte”.
Para Williams, la magnitud de la falta de inversión acumulada durante años significa que las mejoras destinadas a obtener rendimiento inmediato han tenido que pasar a un segundo plano frente a soluciones operativas pensadas a largo plazo.
El jefe del equipo confirmó que ese difícil equilibrio está teniendo un impacto directo en los resultados de Williams durante la temporada 2026.
“Así que estamos dedicando muchos recursos a asegurarnos de solucionar esos problemas entre bastidores, en lugar de aportar rendimiento al coche durante la temporada actual”, continuó Vowles.
Alexander Albon, Williams
Photo by: Anni Graf – Formula 1 via Getty Images
“Está claro que este invierno demostró que todavía tenemos un largo camino por recorrer. Hay muchas más cosas que tenemos que abordar y solucionar. Y no es algo que pueda hacerse de un momento para otro. Tampoco es cuestión de uno o dos meses. Nos llevará tiempo llegar hasta ahí. Nuestro compromiso con vosotros es que lo conseguiremos. Estamos inmersos en este proceso para asegurarnos de seguir dando pasos hacia delante”.
Estas declaraciones llegaron después de un frustrante Gran Premio de Hungría, en el que Williams sufrió por falta de ritmo. Alex Albon y Carlos Sainz terminaron 17º y 18º respectivamente, ambos a dos vueltas del ganador.
Después de la primera mitad de la temporada 2026, Williams ocupa la novena posición del Mundial de Constructores con 11 puntos.
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