Directivos europeos piden revisar normativa anti emisiones para 2025
Directivos de marcas europeas de prestigio han solicitado una reconsideración de la normativa anti emisiones que entrará en vigor en 2025. Argumentan que se trata de una legislación poco realista dada la situación actual del mercado. Algunas marcas podrían enfrentar importantes multas económicas si no reducen sus niveles de emisiones en los próximos meses.
A pesar de estas peticiones, el CEO de Stellantis, Carlos Tavares, ha afirmado que la empresa ha cumplido con los requisitos y está en sintonía con la nueva legislación. Durante el Salón del Automóvil de París, Tavares advirtió que cualquier retraso en los objetivos de emisiones de la Unión Europea para 2025 perjudicaría la competitividad de los fabricantes europeos frente a los rivales chinos que lideran en vehículos eléctricos.
En contraste, Luca de Meo, CEO del Grupo Renault, expresó preocupación por la normativa más estricta que entraría en vigor en la UE en 2025, ya que podría afectar las ventas de vehículos eléctricos frente a los de combustión interna.
Tavares destacó que es crucial cumplir con las responsabilidades éticas relacionadas con el cambio climático y no desconectarse de la competencia con los fabricantes asiáticos. La normativa de 2025 reducirá el nivel de emisiones permitidas para las marcas automovilísticas, pasando de 116 gr/km a 95 gr/km a partir del próximo año.
