BMW crea un coche eléctrico con 601 CV de potencia y 500 km de autonomía que tiene su mayor enemigo en casa

Título: BMW crea un coche eléctrico con 601 CV de potencia y 500 km de autonomía que tiene su mayor enemigo en casa

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La presentación del BMW i4 M50 marcó el inicio de una nueva era para la división M de BMW, al introducir vehículos deportivos con motorizaciones completamente eléctricas. Aunque la recepción fue mixta, la firma alemana ha decidido persistir en su enfoque y ha lanzado el nuevo BMW i4 M60, que eleva las prestaciones de su predecesor.
Este nuevo modelo se caracteriza por un enfoque de «más y mejor», realizando cambios mínimos para potenciar las capacidades de esta berlina de cero emisiones.
El M50 contaba con una base sólida, ofreciendo un sistema de propulsión que incluía dos motores, uno conectado al eje delantero y otro al trasero, logrando así tracción integral. El motor delantero generaba 258 CV (190 kW) y el trasero proporcionaba 313 CV (230 kW), lo que resultaba en un rendimiento total de 544 CV y un par motor de 795 Nm. Esto le permitía acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3,9 segundos.
En términos de autonomía, gracias a su batería de 83,9 kWh, el M50 podía recorrer entre 469 y 510 km por carga.
Por su parte, el M60 mantiene el mismo formato de dos motores, pero incrementa la potencia total a 601 CV y el par motor a 795 Nm, permitiéndole alcanzar los 100 km/h desde parado en 3,7 segundos, lo que representa una mejora de dos décimas. Además, su velocidad máxima se sitúa en 225 km/h, limitada electrónicamente, superando incluso al modelo de gasolina de la gama, el BMW M3, que ofrece 530 CV.
A pesar de que la batería se mantiene en la misma capacidad de 83,9 kWh (con una capacidad neta de 81,1 kWh), la autonomía del M60 presenta una variación, con un rango que comienza en 433 km y alcanza hasta 543 km.
Este cambio es notable, considerando que el consumo homologado del i4 M60 se sitúa en 20,9 – 16,9 kWh/100 km, un valor superior al del i4 M50, que se ubica entre 19,7 – 17,9 kWh/100 km.
El peso del nuevo modelo se ajusta a 2.285 kg, siendo aproximadamente 5 kg más ligero que su predecesor, aunque esta cifra puede variar según las especificaciones de cada país.
En cuanto a la capacidad de recarga, el M60 puede soportar potencias de hasta 205 kW en corriente continua, lo que le permite recuperar del 10 al 80% de su capacidad en tan solo 30 minutos. Además, con solo 10 minutos de carga, puede ganar energía suficiente para recorrer otros 185 km adicionales.
La llegada del BMW i4 M60 forma parte de una actualización general del modelo i4, que no incluye cambios estéticos o tecnológicos significativos, pero sí introduce modificaciones en la gama mecánica de esta berlina eléctrica.
Las versiones de acceso del nuevo modelo incorporan componentes semiconductores de carburo de silicio en su electrónica de potencia, lo que permite una reducción del consumo de aproximadamente 4,5%, traduciéndose en 22 km adicionales de autonomía, aunque estos números pueden variar según las especificaciones del vehículo.
El i4 eDrive 35 cuenta con tracción trasera y un motor de 286 CV, utilizando una batería de 70,3 kWh