Changan vs BYD: la marca revelación en España lanza un SUV eléctrico barato de 450 km que desafía al Atto 3

Changan llegó a Europa y a España con un perfil bajo. Pese a tratarse de uno de los mayores constructores de China y socio decisivo de Mazda, aterrizó en nuestro país con sólo dos SUV, el Deepal S05 -un boom de ventas en España y el 9º eléctrico en lo que va de año, con 3,292 unidades vendidas- y el S07, que en 2027 añadirá a su versión eléctrica otra híbrida enchufable.
Ahora, la marca revelación en España amplia su oferta en Europa y lo hará con una nueva gama situada por debajo de los Deepal: los Changan Nevo, del que el primer integrante será un SUV eléctrico de 450 km de autonomía y barato -la marca indica que  el objetivo de estos coches es “ofrecer una movilidad cotidiana más accesible”-, que debería robar ventas a dos rivales chinos consolidados como el BYD Atto 3 y el Leapmotor B10, el superventas fabricado en Zaragoza.
La apuesta de Changan como SUV eléctrico barato para Europa y España llegará durante el primer trimestre de2027. Se llama Changan Nevo Q05 y es un SUV de 4,43 metros que, por tamaño y autonomía, se sitúa como un rival directo del BYD Atto 3, que apenas mide 4,45 m y, eso sí, ofrece 510 km de autonomía.
Ahora bien, dada la ubicación en la gama Changan de los nuevos Nevo -a los que se sumará a lo largo del año que viene este SUV de 1.600 km de autonomía-, se espera que el nuevo SUV eléctrico de la marca china revelación en España resulte más barato que el BYD. Y algunos medios europeos ya hablan de un precio que podría rondar los 26.000 euros, descuentos incluidos.
Por ese precio, podrías adquirir en España un SUV que la marca denomina como “del segmento B+” que ofrece 450 km de autonomía según el ciclo de homologación WLTP. Ah, también señala que su batería podrá recargarse del 30 al 80 % en sólo 15 minutos.
Y ojo, porque estos son los únicos datos técnicos que ha desvelado la marca china revelación en España este año. Ni potencia ni capacidad de batería… aunque en China, donde declara hasta 520 km de autonomía CLTC, este SUV eléctrico equipa un motor de 163 CV y baterías de 40 y 52 kWh.
Lo que sí ha confirmado Changan es que este SUV eléctrico barato llegará con una distancia entre ejes de 2,735 mm -la del BYD Atto 3, por ejemplo, es de 2,72 metros- y 540 L de maletero. Una capacidad superior a la del BYD, que se queda en 490 L, aunque también cuenta con un frunk delantero de otros 101 L extra.
Aunque lo más curioso del nuevo SUV de Changan es que contará con elementos de equipamiento como “techo panorámico de cristal” o 29 espacios de almacenamiento interior, así como un maletero que, abatiendo los respaldos de los asientos posteriores, puede alcanzar los 1.380 L de capacidad.
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