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El calendario de la Fórmula 1 en la temporada 2025 está constituido por un total de 24 carreras, en donde todos los equipos van para competir. Sin embargo, hay algunas más especiales que otras, y en Motorsport.com hacemos un repaso sobre cuál es la cita de casa, o la que se trata como tal para cada conjunto, ya sea por sus pilotos, el lugar de sus fábricas o la nacionalidad de la propia escudería.
El equipo Ferrari es conocido por tener a miles de tifosi en las gradas del Gran Premio de Italia cada año, algo lógico al ser una escudería italiana. En el circuito de Monza es donde tiene su gran base de aficionados, aunque su sede está en Maranello, mucho más cerca de donde se encuentra el trazado de Imola, por lo que el Gran Premio de Emilia Romagna se puede considerar como otra casa más.
De hecho, la pista se denomina como Autódromo Enzo e Dino Ferrari, en honor al fundador de la mítica compañía y su hijo, aunque su dupla titular hace que tengan dos carreras más en las que pueden sentirse como en su hogar. El fichaje de Lewis Hamilton hace que el Gran Premio de Gran Bretaña ahora tenga un color rojo en los asientos de las tribunas, lo mismo que sucede en el Gran Premio de Mónaco con Charles Leclerc, por lo que ganar en esas rondas es el principal objetivo del Cavallino Rampante.
En el caso de McLaren, solo disponen de una carrera en la que estar como en casa, ya que tienen una larga tradición en el Reino Unido y su fábrica está en Woking. De esa forma, y también al tener a un piloto local como es Lando Norris, el Gran Premio de Gran Bretaña es donde más seguidores se visten con las camisetas de papaya.
Sin embargo, también se pueden contar otras dos, porque la escudería tiene mucha inversión desde Oriente Medio, y un país en concreto, por lo que en el Gran Premio de Bahrein suelen tener muchos ojos puestos encima. A eso habría que sumarle el Gran Premio de Australia gracias a Oscar Piastri, quien suele bromear mucho en redes sociales buscando un pariente para tener una cita en cada país del mundo.
En Red Bull cuentan con una prueba muy especial en todo el calendario, que es la del Gran Premio de Austria, aunque casi no la tratan como una de casa más allá de los actos de patrocinio, y también por el nombre del circuito, que es el Red Bull Ring. Los de Milton Keynes llenan de sus colores las gradas, aunque más por el naranja debido a la cercanía de los que siguen a Max Verstappen por todo el mundo desde su país.
Allí se podría decir que tienen su carrera, porque el Gran Premio de Países Bajos es toda una fiesta para los de las bebidas energéticas, a lo que se debería sumar el Gran Premio de Gran Bretaña, puesto que su fábrica está a escasos kilómetros de Silverstone y suelen acudir los familiares de los trabajadores para un fin de semana más casero.
Los de Mercedesvieron cómo su Alemania se caía del calendario del Gran Circo, pero seguían teniendo un sitio donde sentirse como en casa, porque el Gran Premio de Gran Bretaña, además de ser el lugar del que procede su ahora piloto insignia, George Russell, es donde tienen su fábrica, en Brackley, muy cerca de la pista en donde se disputa la carrera, con lo que muchos seguidores de la estrella se desplazan hasta allí.
Y aunque perdieron a Lewis Hamilton, ganaron una ronda que sentir como especial, porque Andrea Kimi Antonelli hace que varios aficionados italianos tengan que dividir su amor por Ferrari, y en el Gran Premio de Emilia Romagna e Italia estarán pendientes de ambos, además de que el joven de apenas 18 años es de Bolonia.
Para Aston Martin está muy repartido eso de sentirse como en casa, porque la nacionalidad de su propietario y la de su hijo, quien también es su piloto, Lawrence y Lance Stroll, hace que puedan ser especiales en el Gran Premio de Canadá, lo mismo que ocurre con la ahora ‘marea verde’ en el Gran Premio de España con Fernando Alonso.
Es común ver a muchos aficionados con las camisetas del piloto español en las gradas del Circuit de Barcelona-Catalunya, y casi todos los presentes animan a su héroe local para repetir las gestas que veían cuando vestía de azul y amarillo. Sin embargo, la fábrica está en Silverstone, a apenas una calle del trazado en donde se celebra la prueba del mundial, con lo que el Gran Premio de Gran Bretaña, de manera evidente, es el sitio donde más se sienten en su hogar.
Como es lógico, para Williamsno hay un fin de semana más esperado que el del Gran Premio de Gran Bretaña, porque además de McLaren, son los más británicos de toda la parrilla del Gran Circo, y quieren hacerlo muy bien siempre en Silverstone, que está a pocos kilómetros de su sede en Grove. Al no contar ya con un piloto estadounidense, se quedan solo con esa cita, además de que Alex Albon tiene parte inglesa en su sangre, pero en 2025 suman un nuevo lugar que les acogerá con cariño.
Es en el Gran Premio de España, porque después de que consiguieran el fichaje de Carlos Sainz, el Circuit de Barcelona-Catalunya es un hogar para ellos, donde las gradas estarán repletas de las camisetas azules para apoyar a su compatriota, por no hablar de que en 2026 tendrán el Gran Premio de Madrid, justo de donde es su nuevo miembro.
Los franceses perdieron hace años su carrera, pero es lógico tener una cita en la que se sientan en casa, y esa es, como la de casi todos, la del Gran Premio de Gran Bretaña, porque allí tienen su fábrica en Enstone, pese a llevar una unidad de potencia hecha por Renault en Viry-Chatillon. Alpine celebra allí su prueba más especial de todo el año, en donde cuentan con invitados de todo tipo, incluidos los más célebres debido a sus últimos movimientos más allá de los circuitos.
No obstante, con la llegada de Jack Doohan al lado de Pierre Gasly, pierden una dupla totalmente gala, pero ganan una cita en casa como es el Gran Premio de Australia, en donde todos son festejos por su buen ambiente, además de que el joven piloto es el hijo de uno de los más queridos en toda la historia del país por sus éxitos en el motociclismo.
A pesar de ser el hermano menor, cuentan con muchas carreras en las que estar en casa, porque Racing Bulls es, en esencia, una escudería italiana, por lo que las dos pruebas que se disputan en suelo local se sienten especiales. La que más es la del Gran Premio de Emilia Romagna, puesto que Faenza no está demasiado lejos del circuito de Imola, pero no se puede olvidar el Gran Premio de Italia, pese a que Ferrari gana en cuanto a protagonismo.
A eso se le suma el Gran Premio de Japón gracias a Yuki Tsunoda, puesto que el nipón es uno de los fijos en la parrilla de los últimos años, y los aficionados son muy fieles a su cita cada año, aunque no es raro ver que muchos de los locales tienen camisetas, gorras o banderas del resto de protagonistas del Gran Circo.
La fama por las carreras en Estados Unidos incrementó en los últimos años, y a pesar de que ‘Drive to Survive’ atrajo a miles de seguidores, Haas lleva en la parrilla desde 2016. Ahí tan solo tenían el Gran Premio de Estados Unidos, uno que sigue vigente y en el que celebran su estancia en el campeonato, pero a eso le añaden dos más, con la ayuda de Liberty Media.
Ninguno de sus pilotos estadounidense, ni Esteban Ocon ni Oliver Bearman, pero ambos van al Gran Premio de Miami y el Gran Premio de Las Vegas con la ilusión de ver en las gradas algunas camisetas de su escudería, aunque no sea lo común. Sin embargo, dentro de no mucho deberán compartir esas tres carreras con Cadillac, que será otro conjunto norteamericano en la parrilla.
En Suiza no tienen una carrera, por lo que nadie en Hinwil puede ir a verlas en casa, pero Sauber este año tiene el Gran Premio de Sao Paulo como uno de los que está marcado en el calendario. Gracias a Gabriel Bortoleto, el primer brasileño a tiempo completo en la categoría desde Felipe Massa en la temporada 2017, los aficionados se vestirán con ese verde.
Es algo que no puede decir Nico Hulkenberg, puesto que el germano no dispone de un Gran Premio de Alemania, como hacía años, y tampoco lo podrá hacer cuando la estructura se convierta en Audi a partir de 2026, pero con la presión que pueden meter a Liberty Media, no sería extraño ver a esa carrera de vuelta al mundial.
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