El coche eléctrico más vendido en Japón destaca por ser económico y pequeño, siguiendo la filosofía de vida del país asiático. En Europa, marcas como Renault, Dacia y Leapmotor presentan soluciones similares inspiradas en los kei-car japoneses. Estos vehículos, como el Nissan Sakura, cumplen con estrictos requisitos de tamaño y potencia para ser considerados kei-car. Con una batería de 20 kWh, el Nissan Sakura ofrece una autonomía de 180 kilómetros y se carga rápidamente en 20 minutos. A un precio atractivo de entre 14.300 y 19.000 euros, estos coches pequeños podrían ser una solución sostenible para la movilidad urbana en Europa, reduciendo las emisiones de carbono. A pesar de que solo representan el 1% de las ventas de coches en Japón, los kei-car eléctricos podrían encontrar un mercado en Europa, donde la congestión del tráfico es un problema creciente. Diferentes asociaciones piden una legislación europea que promueva la adopción de este tipo de vehículos para ampliar la cuota de coches eléctricos y facilitar la movilidad urbana.
«Nissan lidera las ventas de automóviles eléctricos en Japón: Modelo estrella disponible por solo 14.000 euros»
