**Desafiando a la industria automotriz, el fundador de Nio predice que China liderará el mercado para 2035**

William Li, el visionario detrás del fabricante de coches eléctricos Nio, ha emergido como una figura destacada en el mundo empresarial chino en los últimos años. Fundada en 2014 y rebautizada como Nio en 2016, la compañía ha revolucionado el sector con su enfoque en las bases de intercambio de baterías, un proceso que ha ganado popularidad tanto en China como en Europa.

Desde su exitosa oferta pública inicial en la Bolsa de Nueva York en 2018 hasta la expansión de sus operaciones a mercados europeos en 2022, Nio ha demostrado un crecimiento notable. En una reciente conferencia de prensa, Li compartió sus proyecciones sobre el futuro de la industria automotriz, señalando que para 2035, al menos la mitad de los principales fabricantes de automóviles a nivel mundial serán chinos.

Con confianza en que Nio estará entre los líderes de la industria, Li instó a la compañía a redoblar esfuerzos para mantenerse al ritmo de sus competidores en China. Estas afirmaciones están respaldadas por el desempeño imponente de empresas chinas en el mercado global. En el tercer trimestre de 2024, BYD superó a Ford y se posicionó como el sexto fabricante más grande del mundo, cerca de superar al Grupo Stellantis.

El ascenso de otros fabricantes chinos también ha sido destacado, con el Grupo Geely escalando al noveno lugar a nivel mundial y Chery ubicándose como el duodécimo fabricante más relevante. En medio de este panorama competitivo, Li advierte que solo unos pocos fabricantes sobrevivirán en el competitivo mercado chino.

Nio, por su parte, lanzó dos nuevas marcas de coches eléctricos en 2024: Onvo, orientada a familias, con su primer vehículo siendo el SUV coupé eléctrico Onvo L60; y Firefly, que recientemente presentó su primer modelo, el Firefly Firefly, un compacto eléctrico premium destinado a competir en Europa contra Mini y Smart.

La presentación del buque insignia de Nio, la imponente berlina eléctrica ET9 de 5.32 metros, ha capturado la atención del ex CEO de Volkswagen, Herbert Diess, quien elogió la calidad del vehículo. Estas evoluciones sugieren un futuro prometedor para Nio y refuerzan la predicción de Li sobre el liderazgo chino en la industria automotriz en los próximos años.