«Novedoso vehículo eléctrico chino: Elegante, asequible y con autonomía superior al doble del Dacia Spring»

Fue a principios del pasado mes de septiembre cuando se dio a conocer el nuevo modelo eléctrico barato del Grupo Geely. Por aquel entonces se presentó como una versión más accesible para los modelos de Smart, pues este era más pequeño y con unas prestaciones menos ‘elitistas’. Ahora, algo más de un mes más tarde, el conglomerado chino ha desvelado todos los datos relativos a este modelo, del cual se pueden sacar muchas conclusiones en claro.
Su nombre elegido es Geely Geome Xingyuan EV y como este indica, es 100% eléctrico. El pequeño vehículo eléctrico estará disponible en cinco acabados y dos variantes mecánicas. ¿Llegará a Europa? Esto es algo que aún está por desvelar, aunque todo apunta a que en un futuro se podría llegar a comprar a este lado del globo.
Tal y como quedó claro en su última publicación, el Geely Geome Xingyuan EV es un coche eléctrico de pequeñas cotas. Cuenta con 4.135 mm de longitud, 1.805 mm de anchura y 1.570 mm de altura. Su distancia entre ejes es de 2.650 mm, una medida realmente generosa para un vehículo de este segmento. Esto se genera gracias a unas ruedas muy separadas y a unos voladizos realmente escuetos.
En materia estética no hay sorpresas que no se conociesen ya hace algo más de un mes. Su diseño es muy redondeado y amistoso. La carrocería se podrá colorear en dos tonos, aunque esto dependerá del acabado escogido.
El habitáculo, que sí tiene datos no conocidos hasta ahora, cuenta con la homologación para transportar a cinco pasajeros. En términos de información y entretenimiento, tras el volante se ubica un panel de 8,8 pulgadas y que hace las funciones de instrumentación digital. En el centro del salpicadero se posiciona un panel táctil de 10,1 o 14,6 pulgadas, dependiendo del acabado escogido. En la consola central hay un cargador inalámbrico para Smartphone con una potencia de 50 W.
Por otro lado, cuenta con unos materiales y tapizados veganos casi por todo el habitáculo. Frente al copiloto, en el salpicadero, está decorado con un skyline de una ciudad. Esta misma decoración se ubica también en los paneles de las puertas. Además incluye también 256 colores para las luces ambientales, actualizaciones OTA, asistente por voz y asientos delanteros con ajustes manuales.
En términos de almacenamiento, el Geely Geome Xingyuan EV incluye un maletero delantero con 70 litros de volumen y uno trasero con 375 litros. En caso de precisar más espacio, la segunda fila de asientos se puede abatir para alcanzar así los 1.320 litros. Además de todo esto, también ofrece una multitud de huecos portaobjetos dentro de la propia cabina.
El Geely Geome Xingyuan EV estará disponible con dos versiones mecánicas. La más accesible adopta un motor eléctrico de 78 CV y 310 Nm de par máximo. Este está alimentado por una batería de 30,12 kWh suministrada por CATL. En el caso del más prestacional, incorpora un bloque de 114 CV y 150 Nm alimentado por una batería de 40,16 kWh de capacidad. La autonomía que estas variantes ofrecen es de 310 o 410 km, respectivamente, según su homologación en ciclo CLTC.
Su precio de partida en China es de 69.800 yuanes, unos 9.000 euros al cambio actual. Alternativamente, la opción más prestacional hace lo propio desde 98.800 yuanes, es decir, 12.780 euros al cambio. Con ello, y como referencia, en España actualmente se comercializa el Dacia Spring por un precio de partida de 17.890 euros.
Redactor en Híbridos y Eléctricos desde 2021, cubriendo la actualidad del sector de los vehículos eléctricos y la movilidad sostenible. Fotógrafo profesional con experiencia en cualquier vertiente de la producción audiovisual. Técnico en Audiovisuales y Máster en Periodismo y Comunicación Digital por la Universidad Autónoma de Barcelona.
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