Lewis Hamilton y Ferrari constituyen, sobre el papel, una combinación imbatible. El piloto más laureado de la historia de la Fórmula 1 se une al equipo más laureado de la categoría. Sin embargo, su primera temporada con la escudería en 2025 plantea numerosos interrogantes.
Hasta ahora, el balance del siete veces campeón del mundo es negativo: sin victorias, poles ni podios en Grandes Premios. Su único logro deportivo fue la victoria en la carrera sprint de China, donde además fue descalificado en la carrera principal del domingo. Un resultado claramente insuficiente para el alto nivel de exigencia tanto del piloto como de Ferrari.
Un análisis en profundidad compara el rendimiento de Hamilton con el de los excompañeros de Charles Leclerc en Ferrari: Carlos Sainz y Sebastian Vettel. ¿Fue un error deportivo el fichaje de Lewis Hamilton?
Las cifras de 2025 revelan una clara tendencia en el duelo interno: Leclerc dominó la clasificación (19:5) y se impuso con mayor contundencia en carreras (18:3). En las sesiones de clasificación sprint, Leclerc lidera 4:2, mientras que en carreras sprint el marcador está igualado (3:3).
El análisis de ritmo es aún más revelador: en clasificación, Leclerc fue en promedio 0,235 segundos más rápido que Hamilton. En carrera, la diferencia se mantiene significativa: Hamilton perdió 0,249 segundos por vuelta respecto a su compañero.
La comparación con su predecesor resulta decisiva. Los datos de Carlos Sainz muestran un rendimiento mucho más cercano al de Leclerc: en 2024, su diferencia en clasificación fue de solo 0,027 segundos y en ritmo de carrera de 0,046 segundos por vuelta. Extrapolando, el español habría sido aproximadamente dos décimas más rápido que Hamilton.
Sin embargo, un factor crucial no debe pasarse por alto: Hamilton disputó su primera temporada con Ferrari en 2025, mientras que Sainz en 2024 acumulaba cuatro años en Maranello. La adaptación en Fórmula 1 es relevante y no debe subestimarse.
La primera temporada de Sainz en Ferrari (2021) lo confirma: aunque superó a Leclerc en puntos (164,5 a 159), su déficit en ritmo fue considerable (0,184 segundos en clasificación y 0,193 en carrera). En años posteriores, el español mejoró su ritmo alrededor de una décima y media, demostrando la influencia de la adaptación. Un progreso que Hamilton aún podría experimentar.
No obstante, incluso la temporada de debut de Sainz fue significativamente más sólida que la de Hamilton en 2025.
Desde una perspectiva puramente deportiva, probablemente habría tenido más sentido para Ferrari continuar con Carlos Sainz. El español rendía casi a la par que Leclerc y estaba plenamente integrado en el equipo.
Las cifras actuales de Hamilton son más comparables a las de Sebastian Vettel en sus últimos días con Ferrari, tampoco memorables.
Sin embargo, sería miope valorar el fichaje únicamente por criterios deportivos. La influencia del piloto más laureado de la historia en la imagen de marca y el atractivo global de Ferrari es enorme, aunque económicamente, el británico representa un costo muy superior al de su predecesor.
**REDACCIÓN FV MEDIOS**
