La locura de Tesla va más allá de 'poder volar': tendrás que pagar hasta 250.000€ en 10 días si quieres tener uno en tu garaje

Tesla ha vuelto a sorprender a la industria del automóvil con la presentación de su nuevo Roadster, un deportivo completamente eléctrico que promete prestaciones difíciles de imaginar en un vehículo de producción. Después de casi una década de espera, la compañía de Elon Musk ha mostrado finalmente su propuesta más radical, con versiones capaces de acelerar de 0 a 96 km/h en menos de 1 segundo e incluso realizar maniobras aéreas mediante un sistema de propulsores desarrollado junto a SpaceX. Sin embargo, la espectacularidad del proyecto no se limita a sus características técnicas, sino que también alcanza a sus condiciones comerciales.
El fabricante estadounidense ya ha habilitado su página oficial de reservas, donde los interesados pueden realizar los primeros pagos para asegurarse una unidad. Y las cantidades no son precisamente pequeñas. Mientras que la versión ‘Performance’ de acceso exige un depósito total de 50.000 euros, la variante ‘Thrust’ eleva esta cifra hasta los 250.000 euros. Lo más llamativo es que Tesla solicita completar este desembolso en apenas 10 días, pese a que todavía no ha comunicado el precio definitivo del automóvil.
Tesla ha establecido diferentes condiciones económicas dependiendo de la versión elegida. Para el Roadster Performance, la variante de acceso, el cliente debe abonar inicialmente 5.000 euros mediante tarjeta de crédito y completar una transferencia bancaria de otros 45.000 euros en los 10 días siguientes. Esto supone un depósito total de 50.000 euros. Sin embargo, la situación cambia considerablemente cuando se selecciona la versión Thrust, la más potente de las dos configuraciones que pueden reservarse por ahora.
En este caso, Tesla mantiene el primer pago de 5.000 euros, pero eleva la segunda transferencia hasta los 245.000 euros. Por tanto, el comprador deberá desembolsar un total de 250.000 euros en un plazo máximo de 10 días desde que formaliza la reserva. Además, esta versión tiene una disponibilidad limitada a una unidad por cliente. La tercera variante, denominada ‘Rocket’, no cuenta con un proceso de reserva convencional, puesto que Tesla únicamente permitirá acceder a ella mediante invitación.
Lo más sorprendente es que estas cantidades no corresponden al precio definitivo de los automóviles, sino únicamente a los depósitos exigidos para reservarlos. Tesla todavía no ha comunicado cuánto costará cada versión ni ha detallado sus tarifas finales con impuestos y otros gastos. Por tanto, incluso quienes adelanten un cuarto de millón de euros por el Roadster Thrust tendrán que esperar para conocer el importe total de su futura compra.
El nuevo Tesla Roadster se ofrecerá inicialmente en tres configuraciones claramente diferenciadas. El Performance contará con dos plazas y promete acelerar de 0 a 96 km/h en menos de 1,6 segundos. Por encima se situará el Thrust, también biplaza, que incorpora propulsores de gas frío orientados hacia la parte posterior del vehículo. Gracias a este sistema desarrollado con tecnología de SpaceX, Tesla anuncia una aceleración de 0 a 96 km/h inferior a 0,9 segundos.
La versión más radical será el Roadster Rocket, configurado como un monoplaza y equipado con propulsores distribuidos alrededor de su carrocería. Estos dispositivos permitirían realizar movimientos verticales y maniobras aéreas, como las demostradas durante la presentación del deportivo. Tesla anuncia para esta configuración una aceleración de 0 a 96 km/h inferior a 1 segundo, aunque sus características más extremas impiden que pueda considerarse un automóvil convencional homologado para circular por carretera. Todas estas prestaciones corresponden, por ahora, a las cifras anunciadas por la marca.
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