Título: Llega a España un SUV con 200 km de autonomía, la calidad de un Volvo y más barato que un Model Y
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La creciente popularidad de los vehículos híbridos enchufables (PHEV) entre los conductores europeos se ha consolidado en los últimos meses. Estos automóviles, que combinan características de los híbridos y los eléctricos, ofrecen la ventaja de no depender exclusivamente de una fuente de carga, aunque requieren estar enchufados para un rendimiento óptimo. En este contexto, llega a España el Lynk & Co 08, un SUV que se destaca por su autonomía eléctrica y su atractivo precio de venta.
Lynk & Co, una marca que forma parte del conglomerado chino Geely, ha tenido un desempeño positivo en España durante varios años. Este grupo también abarca reconocidas compañías como Volvo, Polestar, Lotus, Smart y Zeekr, que comparten tecnología y sistemas. El Lynk & Co 01 ha sido el SUV PHEV más vendido en España, lo que ha impulsado a la competencia a responder a su éxito. Con el 08, la marca busca ampliar su influencia en el mercado.
El interior del Lynk & Co 08 se caracteriza por acabados de alta calidad y un equipamiento generoso. Con una longitud de 4,82 metros y una distancia entre ejes de 2,85 metros, se clasifica en el segmento D-SUV. Entre sus competidores se encuentran modelos como el Mazda CX-60, el Toyota RAV4, el Volkswagen Tayron y el Mitsubishi Outlander. Su atractivo diseño, junto con la calidad de sus materiales y su equipamiento, son sus principales virtudes. En España, la oferta se divide en dos versiones: Core y More. Entre las características de serie se incluyen una cámara de aparcamiento de 360 grados, faros Full LED, instrumentación digital, una pantalla central de 15,4 pulgadas, un techo panorámico y un completo conjunto de sistemas de seguridad y asistentes a la conducción.
Este modelo cuenta con una única mecánica híbrida enchufable, que posee la etiqueta CERO de la DGT, lo que conlleva diversas ventajas. Su motorización incluye un motor de cuatro cilindros y un motor eléctrico en el eje delantero, que en conjunto generan una potencia máxima de 349 caballos. Además, el Lynk & Co 08 alberga una batería de 39,6 kWh, superando a la de algunos vehículos eléctricos en el mercado. Esta batería permite alcanzar una autonomía eléctrica de hasta 200 kilómetros, con un rango combinado de 1.000 kilómetros y un consumo medio de solo 0,9 litros/100 km, según el ciclo WLTP.
Asimismo, el Lynk & Co 08 está equipado con cargadores de alta potencia que permiten recargar la batería del 10% al 80% en apenas 33 minutos. A pesar de sus características, calidad y rendimiento, su precio resulta sorprendentemente competitivo. La marca ha lanzado el 08 con una estrategia comercial agresiva, estableciendo un precio inicial de 52.995 euros para la versión base (Core), mientras que la variante más equipada comenzará en 56.995 euros, sin incluir descuentos o ayudas oficiales del Plan MOVES III. Las primeras matriculaciones de este modelo están previstas para la temporada de verano.
Editado con FGJ CONTENT REWRITER
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