Desde que la Fórmula 1 introdujo en la temporada 2014 la regla de que los pilotos deben seleccionar un dorsal fijo para competir, los números se han convertido en una parte fundamental de su identidad. Sin embargo, limitados del 1 al 99 (y sin poder usar el 17 en homenaje a Jules Bianchi), varios dorsales ya se han repetido. Es inevitable que, con el tiempo, otros números se asocien a más de un piloto. Este es un repaso por los números que han pertenecido a más de un piloto desde 2014.
**#1**: En Fórmula 1, el número 1 solo puede usarlo el campeón del año anterior. En 2014 lo lució Sebastian Vettel tras su título de 2013. Lewis Hamilton decidió no usarlo en 2015, 2016, 2018, 2019, 2020 ni 2021 (solo durante un test y una sesión de libres). Nico Rosberg, campeón en 2016, se retiró y no pudo elegirlo para 2017. Así, el #1 solo regresó con Max Verstappen tras sus títulos de 2021, 2022, 2023 y 2024, y seguirá en la parrilla porque Lando Norris lo ha elegido para 2026.
**#2**: Stoffel Vandoorne eligió el 2 en 2017 y 2018 con McLaren porque le había dado suerte antes en su carrera. Logan Sargeant hizo lo mismo en 2023 y 2024 por la misma razón, aunque admitió que su preferido era el 3, pero estaba ocupado.
**#3**: Este número se asocia a Daniel Ricciardo, quien lo eligió en 2014 y lo mantuvo hasta su salida de la F1. Aunque su última carrera fue en 2024 y el dorsal aún no estaría técnicamente libre, Verstappen lo solicitó y la FIA, con el permiso del propio Ricciardo, le permitirá cambiar su mítico 33 por su número favorito, el 3, a partir de 2026.
**#5**: Famoso por ser el número de Sebastian Vettel, quien lo eligió al perder el 1 de campeón en 2015. Ahora pertenece a Gabriel Bortoleto, que debutó en 2024 con este dorsal sin intimidarse por la presión de lucir el número de un tetracampeón.
**#6**: Es el único número (sin contar el 1) que ha sido usado por tres pilotos desde 2014. Nico Rosberg lo eligió originalmente por superstición y lo usó hasta su retiro. Nicholas Latifi lo lució entre 2020 y 2022 en referencia a Toronto, su ciudad de origen, conocida como ‘Six’. Isack Hadjar se estrenó con él en 2025, pues era el número del primer kart que le regaló su padre.
**#7**: Kimi Räikkönen lo eligió desde 2014, aunque admitió que no tenía un significado especial y que quizás habría preferido el 6, pero se lo dejaba a Rosberg. Tanto Valtteri Bottas (que optó por el 77) como Charles Leclerc (que lleva el 16) lo quisieron, pero estaba ocupado. Tras la retirada de Räikkönen, Jack Doohan lo eligió para las pocas carreras que disputó en 2025.
**#10**: Asociado en fútbol al ‘crack’ del equipo, fue el primer dorsal con el que un piloto (Giuseppe Farina en 1950) se proclamó campeón del mundo. Kamui Kobayashi debutó con él cuando los dorsales se asignaban por la posición del constructor y se lo quedó en 2014. Más tarde, Pierre Gasly lo eligió porque le había dado suerte en la Formula Renault Europea y lo asociaba a uno de sus ídolos, Zinedine Zidane.
**#12**: Probablemente por asociarse al primer título de Ayrton Senna, el también brasileño Felipe Nasr lo eligió para su debut en la F1. Andrea Kimi Antonelli también citó a Senna cuando debutó con este número en 2025.
**#22**: Al ser un equipo nuevo en 2009, Brawn GP tuvo que usar dorsales altos. El 22 acompañó a Jenson Button hacia el título, por lo que lo eligió en 2014. Años después, Yuki Tsunoda quería el 11 (perteneciente a Sergio Pérez), así que lo dobló y se hizo con el 22, que también había usado el japonés Takuma Sato.
**#30**: Jolyon Palmer lo eligió porque era el que le habían asignado en su primera aparición en la F1. Posteriormente, Liam Lawson lo seleccionó porque le recordaba a su etapa en el karting, donde lo usó imitando a su mentor.
**#88**: Fue el plan B para sus dos usuarios. Rio Haryanto quería el 8 (símbolo de buena suerte en algunas culturas asiáticas), pero lo tenía Romain Grosjean. Robert Kubica también quería el 8, pero al seguir ocupado, lo dobló y eligió el 88.
**#99**: Adrian Sutil eligió el número más alto disponible y se convirtió en el primer piloto en competir en F1 con el 99. Luego lo eligió Antonio Giovinazzi, quien había ganado en karting con ese número.
*Nota*: A los pilotos que debutan en la F1 se les asigna inicialmente un número (como a Liam Lawson con el 40 o a Oliver Bearman con el 50). Posteriormente, cuando se convierten en titulares, pueden seleccionar uno fijo, como hizo Lawson con el 30 y Bearman con el 87 que luce actualmente.
**Redacción FV Medios**
**REDACCIÓN FV MEDIOS**
