Lynk & Co vende 10.000 unidades de su híbrido familiar de 20.500 € con 1.442 km de autonomía que llegará a Europa en 2027

En un mercado tan saturado como el chino, lograr que un coche nuevo despegue en ventas nada más salir al mercado no es sencillo. Lynk & Co lo ha conseguido con el 07GT, su primer modelo de la categoría Sport Touring, que acaba de superar las 10.000 unidades entregadas en el tiempo más rápido registrado por un familiar deportivo chino. La marca celebró el hito con una ceremonia en Guangzhou, mientras prepara el terreno para su llegada a Europa.
El 07GT se lanzó oficialmente el 23 de julio, con un precio de venta recomendado de entre 157.800 y 208.800 yuanes, unos 20.514 y 27.144 euros al cambio. Antes de su lanzamiento oficial, el modelo ya había acumulado más de 35.000 pedidos durante un periodo de reserva de 24 días, mientras que la edición limitada se agotó el primer día a la venta. Apenas 27 minutos después del lanzamiento, los pedidos en firme ya superaban las 10.000 unidades, y en solo 27 días desde su salida al mercado, esas primeras 10.000 unidades ya habían salido de la línea de producción.
Como primer modelo Sport Touring de Lynk & Co, el 07GT apuesta por una combinación poco habitual: estética deportiva y practicidad de un familiar. El vehículo mide 4.866 mm de largo, con una distancia entre ejes de 2.843 mm y un perfil bajo. Su techo de perfil tipo fastback, las llantas de 19 pulgadas, el paquete deportivo y el alerón trasero le dan el aspecto dinámico propio de un GT, mientras que un maletero de 614 litros y un espacio de carga ampliable mantienen la practicidad esperable de un familiar.
El 07GT se mueve gracias al sistema híbrido enchufable EM-P de Lynk & Co, que combina un motor 1.5T, una transmisión eléctrica 3DHT y una batería de 28,3 kWh. La versión de motor único, ofrece una potencia combinada de 300 kW (408 CV) con 200 kilómetros de autonomía eléctrica pura bajo el ciclo CLTC y un alcance total de 1.422 kilómetros. La variante de tracción total eleva la potencia hasta los 390 kW (530 CV) con un par máximo de 765 Nm.
El chasis del 07GT utiliza suspensión delantera tipo McPherson y suspensión trasera multibrazo independiente. Las versiones de gama más alta incorporan además un sistema de suspensión inteligente magnetorreológica. Todas las variantes montan radar láser (LiDAR) de serie y ofrecen las soluciones de conducción inteligente Haohan H5 y H7 de Lynk & Co.
El 07GT se ha convertido rápidamente en uno de los principales motores de ventas de Lynk & Co. Los datos muestran que la marca vendió alrededor de 18.500 vehículos en agosto, de los cuales el 07GT representó 6.056 unidades, más del 30% de las ventas mensuales de la marca. Entre enero y agosto, las ventas acumuladas de Lynk & Co alcanzaron alrededor de 139.000 unidades. Actualmente la marca comercializa 11 modelos, pero la mayoría se ha mantenido este año en cifras de ventas mensuales de apenas unos miles de unidades, sin que ningún modelo hubiera logrado antes un volumen de entregas sostenido tan alto.
En junio, Lynk & Co ya había anunciado que el 07GT tiene previsto entrar en el mercado europeo en 2027. La versión destinada a Europa se ajustará según la normativa local y las preferencias de los consumidores de la región. Queda por ver si este modelo Sport Touring logra ampliar la presencia internacional de la marca, en un momento en que Lynk & Co acelera su expansión fuera de China.
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