Nuevos Desafíos Emergen para las Prestigiosas Motos Híbridas de Kawasaki, Apenas Meses Después de su Lanzamiento

Apostar por algo nuevo en el sector de la moto es siempre un riesgo, y lo peor que te puede pasar es que lo que falle sea precisamente lo que llevas años haciendo, y no la innovadora tecnología que has puesto sobre la mesa, que lógicamente también sería un problema.
Kawasaki lanzó hace poco las primeras motos híbridas ‘grandes’, que son la Kawasaki Ninja 7 Hybrid y la Kawasaki Z7 Hybrid, dos opciones en formato deportiva y naked con un rendimiento similar a motos de combustión de 450 centímetros cúbicos, y de 70 CV de potencia.
Pues bien, con una trayectoria corta en el mercado (a España llegaron en mayo de este año), el fabricante ya tuvo que emitir en septiembre desde Estados Unidos una llamada a revisión, y retirada de la comercialización, de todos los modelos producidos, por un problema relacionado con la centralita ECU de ambas motos híbridas.
Con la resaca todavía por aquello, ahora han encontrado otro problema por el que se ha tenido que solicitar que vuelvan a taller todas las unidades de ambos modelos fabricadas entre el 5 de marzo de 2024 y el 1 de abril de 2024.
En esta ocasión, el fallo está relacionado con la soldadura de la dirección y el chasis, que por un error puede terminar agrietándose, con el riesgo que eso conlleva para la seguridad del usuario.
La división norteamericana Kawasaki Motors Corporation USA ha sido la encargada de llevar a cabo este aviso, que es tanto de llamada a taller para solucionar el problema de las que ya estén en circulación, como de retirada de la venta de aquellas susceptibles de tener este defecto de fabricación.
De momento no se ha hecho oficial la forma en la que subsanarán el problema, aunque sí han pedido a los clientes que no utilicen estas motos afectadas.
Recordemos que son dos apuestas interesantes que reciben la etiqueta Eco de la Dirección General de Tráfico y que, en todo caso, solucionado este problema asumido por el fabricante, en cuanto a mecánica híbrida no han dado ningún tipo de fallo y anuncian un consumo muy eficiente gracias a que pueden llegar a circular en modo 100% eléctrico durante unos 12 kilómetros.
El precio tanto de la Kawasaki Ninja 7 Hybrid como de la Kawasaki Z7 Hybrid ahora mismo es de 13.250 euros, aunque en algún momento han recibido alguna campaña promocional que las dejaba por 10.000 euros.
Redactor de Híbridos y Eléctricos, cubriendo toda la actualidad del sector de los vehículos eléctricos y la movilidad sostenible. Licenciado en Comunicación Audiovisual y Ciencias de la Información por la Universidad de Málaga. Cursó el máster Comunicación y Periodismo Deportivo en la Universidad Europea. Además, ha trabajado en medios de comunicación del motor como Autopista, Motor1 y SoyMotor.
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