Mazda ha presentado oficialmente en Europa el CX-6e, un SUV eléctrico que la marca califica como el más avanzado de su historia. El modelo, que ya se comercializaba en China como EZ-60, llega al mercado europeo con un nombre alineado con la gama de la firma japonesa. Su desarrollo se realizó en colaboración con la empresa china Changan.
El diseño del CX-6e mantiene el lenguaje KODO de Mazda, con un frontal que incluye una tira lumínica LED y faros diurnos integrados. Sus dimensiones son 4.850 mm de largo, 1.935 mm de ancho y 1.620 mm de alto, posicionándolo como una alternativa al CX-60. En la parte trasera, cuenta con grupos ópticos finos y estilizados, en un enfoque minimalista. El vehículo ofrece llantas de entre 19 y 21 pulgadas.
El interior destaca por un salpicadero minimalista con escasos botones físicos. Incluye un panel multimedia panorámico de 26 pulgadas que se extiende desde el centro hasta la zona del copiloto. El espacio habitable y la calidad de los acabados son puntos fuertes. El maletero principal tiene una capacidad de 468 litros, mientras que el secundario, bajo el capó delantero, ofrece 80 litros.
Mecánicamente, el CX-6e cuenta con un único motor eléctrico de 258 CV en el eje trasero. Está alimentado por una batería LFP de 78 kWh, que proporciona una autonomía homologada de 484 km según el ciclo WLTP. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 185 km/h.
La recarga se puede realizar en corriente continua a 195 kW y en corriente alterna a 11 kW. En condiciones óptimas, puede pasar del 10% al 80% de carga en 24 minutos. Aunque aún no se han anunciado los precios oficiales, se estima que el Mazda CX-6e podría rondar los 50.000 euros, situándose en un segmento similar al del Tesla Model Y. Su comercialización en España está prevista para los próximos meses.
**REDACCIÓN FV MEDIOS**
