Un artículo que publicamos ayer mismo sobre un nuevo SUV comenzaba con la frase «BYD no para». Y es que se acaba de anunciar, mediante la publicación del MIIT (el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información chino), la actualización de uno de sus modelos más novedosos y, a la vez, con récords de ventas de la marca: el BYD Sealion 06.
Desarrollado como sustituto —aunque BYD aún lo sigue vendiendo en China y, sobre todo, fuera de ella— del BYD Seal U, que ya hemos probado, y un modelo que el propio Wang Chuanfu ya ha indicado que será más barato; el Sealion 06 es algo más grande que el BYD Seal U: mide 4,81 m de longitud frente a 4,78 m, y ofrece también una mayor distancia entre ejes, alcanzando los 2,82 m, una medida algo superior a los 2,76 m del BYD con mayores ventas en España.
Este SUV ya estaba a la venta en China en una versión PHEV y otras dos eléctricas.
En concreto, la primera equipa un motor de combustión de 1.5 L, 100 CV de potencia y 126 Nm de par, y otro eléctrico de 160 kW/217 CV.
Este conjunto se puede asociar, en función de la versión elegida, a una batería de 18,3 kWh o a otra de 26,6 kWh de capacidad; con las que este BYD logra una autonomía eléctrica de 121 o 170 km. En su versión de mayor autonomía, la conjunta de este SUV PHEV alcanza nada menos que 1.670 km.
Mientras tanto, como eléctrico este vehículo se ofrece en dos versiones: una con un motor de 170 kW/230 CV y 330 Nm de par, una batería de 65,28 kWh y 520 km de autonomía; y otra con un propulsor de 180 kW/245 CV asociado a una batería de 78,72 kWh, con la que homologa una autonomía de 605 km.
Ahora bien, tras la publicación desde el MIIT de su actualización, tal y como señalan medios del gigante asiático, es de esperar que en apenas unos meses el BYD Sealion 06 llegue a los concesionarios chinos con las modificaciones anunciadas.
Unos cambios que no afectan a su estética ni a su motorización PHEV, pero que sí suponen nuevas especificaciones para la que, a partir de ahora, será una única variante eléctrica, aunque con dos opciones de batería.
Así, este SUV de BYD con récords de ventas pasará a equipar un único propulsor de 270 kW/362 CV, con el que aumentará su velocidad máxima hasta los 210 km/h.
También habrá cambios en las baterías y, por lo tanto, en su autonomía.
La versión de menor precio contará con una batería de 75,61 kWh, con la que homologa 620 km sin recargar. La variante con más capacidad, que ofrecerá ahora 710 km de autonomía, lo logra gracias a una nueva batería de 82,73 kWh.
Lo mejor es que esta actualización de potencia y autonomía mantiene la excelente relación calidad-precio de este modelo, el factor que ha llevado a este SUV de BYD a batir récords de ventas.
Y es que su nuevo precio para la versión eléctrica más barata parte desde los 143.800 yuanes, equivalentes a 17.520 euros.
Su llegada a Europa y a España es de esperar en los próximos meses, pero no nos extrañaría nada que, dadas las estupendas ventas del BYD Seal U en muchos países del Viejo Continente, BYD decidiera esperar incluso a 2027 para incorporar al Sealion 06 a su gama europea.
**REDACCIÓN FV MEDIOS**
