Tras romperse el fémur en una moto de cross, vuelve a los mandos de una espectacular bicicleta eléctrica este carismático corredor de freeride

Andreu Lacondeguy es, posiblemente, el corredor de modalidades ‘gravity’ más conocido de nuestro país. Es un habitual en competiciones de freeride y, en los últimos tiempos se le ha visto participando en una de las pruebas ‘más locas’ que existen, la Red Bull Rampage.
El corredor catalán tuvo un percance hace no mucho tiempo en el que se partió el fémur practicando motocross, otra de las pasiones de Andreu, disciplina en la que también participa: está claro que le gustan las dos ruedas….
Pero además ahora se ha dado un hecho: tras haber sido corredor de varias marcas, como Commençal, su última ‘casa’, Andreu ha retornado a Mondraker, marca que ya utilizó en el pasado. Y el otro de los hechos es que recientemente se han presentado dos nuevas versiones de la popular bicicleta eléctrica Zendit de la que hemos hablado en este reportaje.
Así que la ecuación era perfecta: que Andreu pilotara las nuevas Zendit R y S para realizar un espectacular vídeo publicitario. Y el escenario no ha podido ser mejor: la isla de La Palma, con sus bosques prehistóricos de Tilos, pinares interminables y volcanes con sus laderas regadas de cenizas.
El compañero de Andreu en el vídeo es el también corredor (y mecánico) Carlos Langelaan, que no desmerece en absoluto frente a un portento como es Lacondeguy, al menos por las imágenes del impactante vídeo.
La diferencia de las nuevas Mondraker Zendit R y S es que el triángulo trasero se ha realizado en aluminio, sustituyendo al de carbono de las versiones más caras. Y, a la vista del reportaje, vemos que el rendimiento no se merma en absoluto. Comentar que este modelo es mullet y ofrece unos largos recorridos de suspensión: 170 mm delante y 165 mm detrás.
Y es que, por ejemplo, el especial sistema Zero System Suspension se mantiene, por lo que el funcionamiento es intachable. Como en el resto de la gama Zendit, la unidad motriz es exactamente la misma: hablamos de un motor Avinox M2S (1.300 W y 150 Nm) que es un portento. La batería por su parte es la muy capaz Avinox de 800 Wh no extraíble. Más información en: Mondraker Zendit
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