Título: Verstappen teme que Red Bull F1 no reduzca pronto la distancia con McLaren #F1 #FVDigital
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Max Verstappen ha expresado su preocupación sobre la capacidad de Red Bull para reducir la diferencia de rendimiento con McLaren en el corto plazo, a pesar de las recientes mejoras implementadas en el monoplaza de la escudería con sede en Milton Keynes.
En el transcurso del Gran Premio de Miami, Verstappen finalizó a 40 segundos del ganador, el McLaren pilotado por Oscar Piastri, a pesar de haber logrado superar a sus dos rivales de Woking en la clasificación para la pole position. Sin embargo, el destacado rendimiento de los coches de color papaya se hizo evidente a lo largo de la carrera.
Con la introducción de un nuevo fondo en el monoplaza de Verstappen, su compañero de equipo, Yuki Tsunoda, también recibirá esta actualización durante el fin de semana en Imola, sumándose a otras mejoras para el primer Gran Premio de la temporada en Europa.
Al ser preguntado sobre las expectativas de rendimiento con la última versión del RB25, Verstappen comentó: «Un poco. Pero ya hemos competido en algunas carreras con actualizaciones, así que este es, nuevamente, un pequeño paso adelante. Esperemos encontrar un poco más de rendimiento en el coche. Pero no espero, por supuesto, cerrar de repente la brecha con McLaren.”
Reflexionando sobre la desalentadora actuación en Miami, Helmut Marko, asesor del equipo, calificó el resultado como «deprimente». Verstappen añadió: «El ritmo de carrera fue deprimente para todos menos para McLaren. Nadie estaba siquiera en la misma liga allí. Eso es, por supuesto, una gran preocupación.»
Se prevé que nuevas actualizaciones lleguen en dos semanas para el Gran Premio de España en Barcelona, donde también se implementará una nueva directiva técnica más estricta sobre la flexión de los alerones delanteros. Estas medidas buscan frenar las prácticas relacionadas con la elasticidad aerodinámica, en las cuales se cree que McLaren está a la vanguardia. Sin embargo, Motorsport.com ha informado que las pruebas más estrictas están llevando a la mayoría, si no a todos, los equipos a presentar una nueva especificación que sea más robusta, incluso aquellos que no han estado explotando este fenómeno.
Mientras muchos observadores en el paddock están atentos al estado de forma de McLaren, Verstappen no cree que la nueva directiva técnica de la FIA genere un cambio drástico: «Eso no te dará ocho décimas o un segundo, por supuesto, [que era la diferencia] a veces en Miami.»
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