Ya tiene precio en España la renovación del SUV híbrido (exmonovolumen) más grande y práctico de Renault, con 690 litros de maletero y un consumo muy bajo

Si alguien busca un vehículo realmente práctico y eficiente, lo cierto es que no debería dejar pasar un modelo como el Renault Espace, que pasó de ser un monovolumen a convertirse en un SUV con la llegada de su sexta generación hace un par de años, y ahora se ha beneficiado de un restyling.
Estamos hablando de un automóvil que se mantiene como híbrido no enchufable en exclusiva en esta nueva etapa comercial, con 4,75 metros de largo y un espacio interior que se puede configurar para dar cabida a siete personas.
De hecho, cualquiera de sus tres niveles de equipamiento (techno, esprit Alpine e iconic) se pueden escoger con habitáculo de 5 o 7 plazas, de forma que en la primera opción el maletero disponible es de 580 litros, mientras que con una tercera fila de asientos (plegada) se queda en 477 litros. En caso de usar todas las plazas, el volumen de carga trasero se reduce a 160 litros.
El Renault Espace es el SUV híbrido más grande de la marca francesa, pues estamos ante un SUV del segmento D que utiliza la plataforma CMF-CD ya desde la llegada de esta sexta generación en 2023. Además, comparte arquitectura con el Renault Austral.
En el interior del D-SUV encontramos un cuadro de instrumentación digital de 12,3 pulgadas, además de un sistema de infoentretenimiento de 12 pulgadas que adopta una orientación vertical y que recurre al software OpenR Link. Como extra, se puede añadir la tecnología Head-up Display de 9,3 pulgadas.
El sistema de propulsión del renovado Renault Espace vuelve a ser el híbrido no enchufable de 200 CV, conocido como full Hybrid E-Tech. Recurre a un motor tricilíndrico de 1,2 litros y a dos bloques 100% eléctricos, uno de estos últimos sólo dedicado a actuar como generador.
Gracias a un paquete de baterías de 2 kWh de capacidad y de tipo iones de litio, el modelo francés es capaz de homologar un consumo de gasolina realmente bajo y al nivel de coches de menor tamaño. Concretamente anuncia un gasto de 4,8 litros en ciclo mixto WLTP.
Pasando al precio del restyling del Renault Espace, del que ya están abiertos los pedidos, toca hablar de una tarifa de acceso de 40.376 euros para el acabado techno, de 43.092 euros para el nivel esprit Alpine, y de 45.032 euros para la variante tope de gama iconic.
Todos estos precios tiene un sobrecoste de casi 2.000 euros si se prefiere optar por la configuración de habitáculo de siete plazas.
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