44.000.000 de dólares para desbloquear el gran problema del coche eléctrico solar del futuro: China tiene la llave para llevarlo a producción

El salto de Aptera desde los prototipos hasta una producción real dependerá en buena medida de China. La compañía estadounidense ha cerrado un acuerdo industrial con Launch Design para preparar la fabricación de su vehículo eléctrico solar de tres ruedas y reducir parte de los costes asociados a su llegada al mercado.
La operación está valorada en alrededor de 44 millones de dólares, unos 300 millones de yuanes, y contempla desde el desarrollo de herramientas y procesos de montaje hasta las pruebas y la producción piloto. El objetivo no pasa por trasladar definitivamente la fabricación a China, sino por utilizar allí la experiencia industrial necesaria antes de llevar buena parte de ese sistema productivo a California.
Launch Design cuenta con más de 3.000 empleados y asegura haber participado en el desarrollo de más de 400 vehículos desde su fundación en el año 2000. Entre las marcas para las que afirma haber trabajado aparecen fabricantes como Tesla, BYD, Renault, Cadillac y Chevrolet, una experiencia que Aptera quiere aprovechar para acortar su propia fase de industrialización.
Los primeros trabajos se realizarán en la planta piloto que la compañía china tiene fuera de Estados Unidos. Allí se prepararán los útiles, los métodos de ensamblaje y los procesos necesarios para fabricar las primeras unidades, antes de trasladar ese conocimiento y parte del equipamiento a las instalaciones de Aptera en Carlsbad, California.
La startup ya había encargado previamente 40 carrocerías y chasis destinados a vehículos de producción, que servirán para poner en marcha esta primera fase. La previsión comunicada por la empresa sitúa la salida de las primeras unidades destinadas a clientes durante el cuarto trimestre, aunque todavía queda por completar buena parte del proceso de industrialización.
El reparto económico del acuerdo también refleja el nivel de implicación de Launch Design. Aptera asumirá dos terceras partes de los costes aprobados, mientras que la empresa china cubrirá el tercio restante, con una aportación máxima de 15 millones de dólares mediante warrants que le permitirán adquirir acciones de la compañía estadounidense.
La colaboración, que ambas empresas mantienen desde hace más de un año, también permitirá a Aptera acceder a una red de proveedores ya desarrollada. Launch Design puede suministrar subconjuntos completamente terminados en lugar de componentes individuales, lo que simplifica el ensamblaje final y reduce la cantidad de operaciones que deberán realizarse directamente en California.
Según Chris Anthony, co-CEO de Aptera, el trabajo conjunto ya ha permitido rebajar las estimaciones de coste de materiales incluso antes de fabricar el primer vehículo de producción. La compañía confía en que esta estructura le permita aumentar el volumen con una inversión industrial más contenida y, al mismo tiempo, dejar preparada una cadena de suministro que pueda utilizarse si más adelante decide fabricar en otros mercados.
Temas

source