120.000 coches de MG y 2.000 nuevos empleos en Ferrol: la Xunta de Galicia confirma una "autorización" clave

Los planes del Grupo SAIC -propietario de MG- para construir su planta de coches en el puerto de Ferrol, en Galicia, siguen adelante, y cada vez con más fuerza. Así lo ha confirmado el presidente de la Xunta de Galicia, Alfonso Rueda, que ha celebrado como una buena noticia” el que el Gobierno haya concedido la “primera autorización que hace falta” a este proyecto.
Un proyecto que MG quiere levantar en 2027 para iniciar la producción de hasta 120.000 coches anuales -incluso en su fase inicial- en 2028 y que supondría para Galicia la creación de 1.000 nuevos empleos directos -de los que 540 se crearían en la planta y otros 460 en procesos logísticos- aunque sus promotores creen que serán 2.000 empleos, si se suma el empleo indirecto.
La nueva planta que MG quiere construir en Ferrol es un proyecto complicado, toda vez que la marca china quiere levantarla en el puerto de esta ciudad de Galicia para facilitar al máximo las operaciones logísticas.
Eso hace que, por un lado, deba lograr las concesiones de las parcelas que quiere ocupar en el puerto de Ferrol y, por otro lado -y al ser una empresa no europea-, la autorización para la inversión extranjera directa o IED del Gobierno central, que otorga el Consejo de Ministros. Una “primera autorización” clave que, según el presidente de la Xunta de Galicia, ya ha conseguido: “es una buena noticia”
Así, y gracias a la concesión de esa autorización, este proyecto que supondrá la fabricación de 120.000 coches al año y la creación de 2.000 empleos sigue adelante; aunque el presidente de la Xunta señala que esta “inversión extranjera muy importante” es “un procedimiento complejo” en el que “tenemos que participar básicamente dos administraciones: Gobierno central y Xunta”.
Alfonso Rueda señala que “por ahora las cosas van bien” y que “la colaboración con el el Gobierno está siendo buena”, de forma que espera que la futura planta de MG “llegue a buen término”. En ella, MG prevé fabricar un rival del MINI y del Renault 5 E-Tech.
Esta nueva planta en Ferrol, que a la que el presidente de la matriz de MG, Wang Xiaoqiu, ya ha dado su visto bueno, se uniría a las otras dos fábricas del Grupo en , aunque sería la primera en suelo de la UE, lo que hará que esta planta sirva para abastecer al mercado europeo -MG quiere vender cerca de 400.000 coches en el Viejo Continente- y, a la vez, evitar pagar aranceles.
La construcción de esta fábrica tendrá lugar a lo largo de 2027 y su producción arrancará en 2028, con una capacidad anual de 120.000 coches anuales -y la citada creación de 2.000 empleos-. Se prevé que la nueva planta de MG en Galicia cuente no sólo con un edificio principal de ensamblaje, sino también con oficinas, almacenes, áreas de almacenamiento para los coches terminados e, incluso, un circuito de pruebas.
Además, en una segunda fase se prevé la ampliación logística y de almacenamiento hasta una superficie total construida de más de 100.000 metros cuadrados.
Por último, y según explican desde El Economista, esta fábrica de MG contempla futuras actuaciones en la cercana población de As Pontes, donde podrían establecerse empresas proveedoras –Geely recurrirá a las compañías chinas para sus SUV fabricados en Valencia– y otras actividades ligadas a la automoción, lo que podría llegar a suponer más de 300 empleos auxiliares.
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