Alex Albon ha arrojado luz sobre su relación de trabajo con su compañero en Williams, Carlos Sainz, explicando por qué ambos comparten información sobre la configuración del coche en lugar de guardarse secretos en sus respectivos lados del garaje.
La temporada 2026 de Fórmula 1 está siendo complicada para el equipo de Grove. Williams ocupa actualmente la novena posición del Mundial de Constructores con 11 puntos, mientras que Sainz y Albon son 16º y 17º en la clasificación de pilotos, con seis y cinco puntos, respectivamente.
A pesar de la rivalidad natural que existe entre compañeros de equipo, Albon insiste en que las actuales limitaciones de rendimiento del Williams hacen que colaborar sea imprescindible.
Durante su participación en el podcast The Fast And The Curious después del Gran Premio de Países Bajos, Albon explicó que los pilotos de otros equipos a menudo se guardan ciertos datos para intentar obtener una ventaja, pero que ese tipo de tácticas serían contraproducentes en Williams.
“Lo que ocurre en algunos equipos, y esto lo sé, es que puedes encontrar algo en tu coche, pero no será algo que el otro coche no pueda encontrar”, explicó Albon. “Puede ser una trazada al entrar en una curva, la elección de una marcha, una dirección de puesta a punto o la forma en la que implementamos el sistema electrónico en el coche”.
“Puedes encontrar algo que funciona bien, pero simplemente no mencionarlo. Puedes mantenerlo en secreto en tu lado del garaje”.
Carlos Sainz, Williams, Alexander Albon, Williams
Photo by: Bryn Lennon / Formula 1 / Getty Images
“Siendo realistas, en nuestro caso, al menos yo no lo hago. Quizá Carlos sí, no lo sé”, bromeó entre risas. “Pero debido a las limitaciones de nuestro coche, trabajamos juntos para intentar solucionarlas”.
“Es casi como si los dos tuviéramos los mismos comentarios y los mismos problemas, y entonces podemos dividir el trabajo entre los dos coches”, explicó. “Uno de los coches puede probar algo y decir: ‘Sí, esto funciona’, y entonces el otro coche adopta esa solución. A veces es como: ‘Esto funciona y esto también’, así que cogemos un poco de cada uno. A veces vas mezclando y cambiando cosas”.
“‘Esto no funciona’, así que el otro coche ha probado el camino contrario y entonces vamos en esa dirección. Pero hay un equilibrio”.
“Recuerdo que esto ocurría mucho más cuando tienes a dos pilotos novatos y ambos están luchando por la misma [posición]. Puedes imaginar que entonces la situación se vuelve un poco más [agresiva]”, añadió Albon.
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