Ford ha desarrollado vehículos eléctricos de última generación, tanto en colaboración con Volkswagen como con productos propios competitivos. Entre estos se encuentra su modelo ‘cero emisiones’ más asequible: el Ford Puma Gen-E.
Este SUV eléctrico se enfrenta a rivales como el BYD Atto 2, el Opel Frontera, el Opel Mokka o el Renault 4 E-Tech. Sin embargo, destaca por una dinámica de conducción sobresaliente que lo posiciona como una de las mejores alternativas en el segmento B-SUV.
El Puma Gen-E combina un diseño exterior llamativo con unas medidas prácticas: 4.214 mm de longitud, 1.805 mm de anchura y 1.555 mm de altura, lo que lo hace ideal para la movilidad urbana.
En el interior, el salpicadero cuenta con dos pantallas de información y entretenimiento. La central, de 12,8 pulgadas, es compatible con Apple CarPlay y Android Auto. La habitabilidad en la segunda fila permite transportar cómodamente a dos adultos.
El maletero, con 523 litros de capacidad, incluye un recipiente extraíble con desagüe bajo el piso, perfecto para objetos húmedos o como nevera improvisada. Además, bajo el capó delantero hay un compartimento de 43 litros para los cables de carga.
Su dinámica de conducción es uno de sus puntos fuertes, con un comportamiento ágil y deportivo en curva que recuerda más a un compacto que a un SUV.
A nivel mecánico, monta un motor eléctrico de 167 CV en el eje delantero, alimentado por una batería de 43 kWh que ofrece una autonomía homologada de 376 km. Admite recarga rápida de 100 kW en corriente continua y registra un consumo de 13,1 kWh/100 km.
Con un precio de partida de 34.707 euros en España, Ford aplica actualmente un descuento de 4.750 euros, reduciendo la factura a 29.957 euros. Sumando las ayudas del Plan AUTO+, el coste final podría quedar por debajo de los 25.000 euros.
**REDACCIÓN FV MEDIOS**
