La última jornada de test de pretemporada 2025 de Fórmula 1 fue testigo de una escena especialmente esperpéntica al comienzo de la sesión vespertina. Pocos minutos después de la reanudación de los entrenamientos tras la pausa del almuerzo, dirección de carrera ondeó la bandera roja después de que un autobús irrumpiera en la zona de la escapatoria entre la novena y décima curva.
El incidente se produjo mientras varios pilotos, entre ellos Pierre Gasly y Esteban Ocon, estaban en pista. El autobús se encontró en medio del profundo espacio libre entre el trazado y las barreras de seguridad, y circuló lentamente durante unos instantes, antes de llegar a un lugar donde ya no suponía un peligro para los competidores. Una vez estuvo seguro de que ya no había ningún problema, la sesión se reanudó en menos de cinco minutos.
“La bandera roja se mostró por un vehículo no autorizado”, dijo el portavoz de la FIA tras el incidente. “No estaba en el circuito, sino en la pista de servicio. Sin embargo, no estaba protegido por barreras y no sabíamos hacia dónde se dirigía. Cada incidente en un circuito se investiga a fondo y confiamos en que se compartirá la información con las partes interesadas y se tomarán las medidas oportunas”.
La presencia de un vehículo ajeno a los monoplazas en una zona en la que potencialmente podría haber coches de Fórmula 1 recuerda, por supuesto, a varios incidentes ocurridos en los últimos quince años, entre ellos los que no tuvieron consecuencias en el Gran Premio de Japón 2022, Turquía 2020 y Corea del Sur 2013, pero sobre todo el accidente que a la postre resultó fatal en el que se vio involucrado Jules Bianchi en 2014.
Durante aquella carrera, el francés perdió el control de su monoplaza bajo la lluvia antes de estrellarse contra una grúa que operaba en el fondo de una escapatoria de grava. En este caso, parece que el conductor del autobús simplemente tomó la ruta equivocada al seguir las vías de servicio del circuito, donde era posible pasar entre las barreras de seguridad y acabar en la escapatoria, y después esa zona se cerró completamente con la instalación de barreras metálicas.
La semana de pruebas invernales estuvo marcada por varios incidentes inusuales, con todas las interrupciones de la sesión debido a problemas ajenos a los propios coches del Gran Circo. El miércoles, un corte de electricidad al oscurecer obligó a pausar la sesión durante una hora hasta que volvió la luz en todo el trazado.
El viernes por la mañana, una piedra, que probablemente saltó al pasar Oliver Bearman, rompió una ventana de plexiglás de la cabina de los comisarios que daba a la pista. Esa bandera roja, para retirar el cristal roto que cayó en la recta de meta, fue seguida por otra, presumiblemente porque la sesión se reinició demasiado rápido, cuando había un quad en ese mismo lugar.
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En este artículo
Fabien Gaillard
Fórmula 1
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