Hace tiempo que Audi amplió su gama de modelos, abriéndola a segmentos inferiores para presentar sus modelos de acceso. Sin embargo, para su familia de coches eléctricos el enfoque es otro, siendo el modelo más asequible el Audi Q4 e-tron, que ya es un SUV compacto de presencia imponente y con un rendimiento y prestaciones propios de segmentos superiores.
Mide 4.588 mm, aunque la longitud varía en función de si se trata de su carrocería convencional o de la Sportback, que sacrifica algo de practicidad para ganar en estilo y eficiencia. La primera cumple como coche familiar, con espacio para los ocupantes en ambas filas y con un maletero capaz, de 520 litros que puede llegar a ser de hasta 1.490.
La gama mecánica del Q4 e-tron está integrada por tres versiones. La de acceso recibe el nombre de 40 e-tron, emplea un único motor de 150 kW (204 CV) y 310 Nm asociado al eje trasero, que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h. Monta una batería de 63 kWh que, combinada con un consumo de 16,6 kWh/100 km, le otorga una autonomía de 409 km.
La intermedia se denomina 45 e-tron, también con un solo motor, pero de 210 kW (286 CV) y 545 Nm de par máximo asociado a las ruedas traseras, que mejora la aceleración de 0 a 100 km/h hasta los 6,7 segundos y también aumenta la velocidad punta hasta los 180 km/h. Utiliza una batería más capaz, de 82 kWh, homologa un consumo de 16,3 kWh/100 km y declara una autonomía de 543 km.
El tope de gama es el 55 quattro e-tron, el único que utiliza dos motores y tiene tracción integral, el primero de 210 kW (286 CV) y el segundo de 80 kW (109 CV), logrando un rendimiento conjunto de 250 kW (340 CV) y 545 Nm de par, para acelerar de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y alcanzar la misma velocidad máxima de 180 km/h. También emplea la batería de 82 kWh, pero la mayor potencia hace que su consumo homologado sea de 16,8 kWh/100 km y que la autonomía se reduzca a 523 km.
Dado su elevado precio, únicamente la versión de acceso del Audi Q4 e-tron puede acogerse a las ayudas del Plan Moves III, de manera que entregando un coche con más de 7 años de antigüedad se accede a una rebaja de 7.000 euros que deja el precio de entrada en 42.350 euros.
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El Audi eléctrico más barato es un SUV compacto que tiene más de 500 km de autonomía
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