Esta berlina híbrida prémium con una eficiente y fiable mecánica de Toyota a prueba de averías estrenará pronto la nueva generación
Lexus, la división de lujo del conglomerado Toyota, se encuentra en las etapas finales de preparación para el lanzamiento de la nueva generación de su berlina insignia, el Lexus ES. Este evento tan esperado está programado para el miércoles 23 de abril durante el Salón del Automóvil de Shanghái 2025, donde la compañía busca consolidar su posición en el competitivo mercado de los automóviles de alta gama.
En la actualidad, el Lexus ES se comercializa en una única variante híbrida convencional, la 300h, que ofrece una potencia total de 218 CV. La octava generación de este modelo cuenta con unas dimensiones de 4,96 metros de longitud y un maletero con una capacidad de 455 litros, lo que le permite rivalizar con marcas de renombre como BMW y Audi.
A medida que se acerca la fecha de presentación, han comenzado a circular imágenes y vídeos del nuevo modelo, que promete una combinación de estética clásica y elementos modernos atractivos. Esta actualización es especialmente relevante tras la discontinuación del Lexus LS, un modelo emblemático en la historia de la marca.
El nuevo Lexus ES mantendrá su mecánica híbrida no enchufable, aunque se anticipan mejoras en su eficiencia. Además, la compañía está considerando la introducción de versiones híbridas enchufables (PHEV) y completamente eléctricas, en línea con las tendencias del mercado que han sido adoptadas por competidores como el BMW Serie 5. Es importante destacar que Lexus ha registrado previamente las denominaciones comerciales ES 350e y ES 500e, lo que sugiere la futura incorporación de tecnologías eléctricas y PHEV en esta nueva generación.
El actual Lexus ES 300h combina un motor de gasolina de 2,5 litros y 178 CV con un motor eléctrico que aporta 120 CV, alcanzando así una potencia total de 218 CV. Su batería, con una capacidad bruta de 1,5 kWh, permite al vehículo registrar un consumo de 5,2 litros por cada 100 kilómetros, de acuerdo con el ciclo mixto del protocolo europeo WLTP.
En los próximos días, se esperan avances en las innovaciones que marcarán el inicio de esta nueva etapa del Lexus ES, cuya versión híbrida no enchufable tiene un precio actual de 58,000 euros. Se prevé que este costo sea inferior en las futuras variantes PHEV y completamente eléctricas que se presentarán próximamente.
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