Esta marca china (que ya triunfa en España) lanza un nuevo sedán eléctrico con 650 km de autonomía por 17.880 euros

Hace unos meses, Xpeng sorprendió a todos con un nuevo sedán eléctrico que buscaba ser el modelo más asequible de entre su principal competencia. Este fue presentado como MONA M03 y tiene visos a convertirse en un modelo global y ser comercializado incluso en Europa. Sin embargo, ahora Leapmotor ha querido hacer frente a su compatriota china con un nuevo sedán ‘cero emisiones’ de precio asequible, alta practicidad y buena autonomía.
Desde Leapmotor acaban de hacer oficiales las primeras imágenes de su nuevo coche eléctrico. ¿Llegará a Europa? Esto no es algo que sea posible negar. Ya se ha podido ver como algunos modelos que iniciaron sus ventas en China han terminado llegado a este lado del mundo. Basta con que la marca encuentre un nicho o una demanda importante para este y su comercialización será efectiva.
El nuevo Leapmotor B01, como ya hemos apuntado, es un sedán 100% eléctrico. Sus medidas son las siguientes: 4.770 mm de longitud, 1.880 mm de anchura y 1.490 mm de altura. Su distancia entre ejes es de 2.735 mm y un peso en orden de marcha de 1.625 kg. Estéticamente ofrece un lenguaje de diseño inconfundiblemente propio de la marca china, con unos grupos ópticos delanteros y traseros muy finos y estilizados.
Cabe destacar que este ofrecerá ocho colores para su carrocería (morado, plateado, dos tonos de gris, blanco, rosa, negro y azul). Sobre el techo se ubica un módulo para el sensor LiDAR, el cual servirá para ofrecer la conducción autónoma al usuario. Este sistema autónomo también se apoyará en 11 cámaras, cinco radares de ondas milimétricas y 12 radares ultrasónicos repartidos por el coche. El cerebro de todo esto será el chip Qualcomm Snapdragon 8650.
El interior será bastante continuista en términos de diseño. Sobre el salpicadero se acoplarán dos pantallas de información y entretenimiento: una instrumentación de 8,8 pulgadas y un multimedia central de 14,6 pulgadas y resolución 2,5K. El sistema operativo será el OS 4.0 Plus propio de la marca, el cual incluye una IA para atender a sus ocupantes.
El Leapmotor B01 aterrizará en el mercado chino a principios del próximo mes de junio con dos alternativas mecánicas. La primera y más accesible contará con un único motor eléctrico, será propulsión trasera, y ofrecerá hasta 180 CV de potencia. La segunda opción será una con dos motores eléctricos, tracción total y una potencia de 215 CV. Estas versiones vendrán de la mano de dos baterías: 56,2 o 67,1 kWh de capacidad, las cuales garantizarán 550 o 650 km de autonomía, respectivamente. Más adelante podría llegar una versión de acceso con 135 CV.
Por ahora no se ha oficializado un precio de partida para el Leapmotor B01, aunque todo apunta a que partirá desde alrededor de 150.000 yuanes, unos 17.880 euros al cambio actual. Como referencia, el MONA M03, su mayor rival, parte en China desde 119.800 yuanes, 14.280 euros al cambio, con lo que el modelo de Leapmotor podría ser algo más caro que su contrincante.
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