La nueva Eiros Empor-E es algo más que un bajo peso pero no hay que dejarlo pasar: pesa 18,5 kg, una cifra de récord para una bicicleta de enduro, full power con una batería de 850 Wh.
Eiros es una experta en la fabricación de componentes en fibra de carbono tales como manillares, tijas, soportes de ciclocomputadores, bieletas de suspensión… Ahora, se han aliado con Mahle para dar forma a una bicicleta eléctrica que lleva la exclusividad al máximo ya que, además de por su construcción. solamente se van a fabricar 100 unidades en todo el mundo.
Son 1,2 kg (sin amortiguador) lo que pesa el cuadro de la Empor-E, una cifra de escándalo. La fibra de carbono se ha dejado a la vista (acabado Obsidian) para poner más en valor el material constructivo y de paso ahorrar unos preciosos gramos al no llevar pintura.
Sus recorridos de suspensión son de 170 mm, dando lugar a una auténtica bicicleta de enduro. Para acrecentar un comportamiento ‘ratonero’ en curvas pero estable en línea recta, el set de ruedas es ‘mullet’.
Los componentes instalados son verdaderamente espectaculares, lo que hace que el precio, como buena edición limitada que es, se dispare: además del cuidado cuadro, se montan componentes igual de exclusivos firmados por Eiros, como el manillar Minotaur con potencia integrada o el sillín con base de fibra de carbono. Destaca el cubremotor realizado igualmente en el ‘oro negro’.
A ellos se suman otros como las suspensiones: Öhlins es la marca proveedora y destaca al frente la horquilla RXF38 m.3 y detrás el amortiguador TTX Air m.2. ambos ofreciendo 170 mm de recorrido a las ruedas. Estas son firmadas por DT Swiss, siendo también de carbono: hablamos de las HXC1200.
La transmisión es electrónica y es la más exclusiva de SRAM ya que se ha optado por la XX AXS T-Type, complementada con la tija telescópica de accionamiento electrónico RockShox Reverb AXS. Destacan, tanto por su llamativo color como por su calidad (y exclusividad) los frenos Brembo GR-Pro de cuatro pistones.
Mahle es una marca que en la categoría de los motores centrales se está dejando ver poco, de momento. El M40 es el elegido y destaca por ofrecer una potencia de 850 W con un par motor de 105 Nm. Elementos como el control de tracción está disponible en un motor que deslumbra por su alta carga tecnológica y por ser el más ligero de los centrales ‘full power’: solo pesa 2,5 kg.
La batería Mahle iM8 de 850 Wh será más que suficiente para dotar a la nueva Empor-E de una alta autonomía que, según la marca, puede llegar a los 150 km. En el tubo superior del cuadro se ha insertado el nuevo display Head Unit de Mahle de 1,9», que es a color y muestra multitud de información.
No es una cifra menor: son cerca de 20.000 euros para una bicicleta. Quizás a día de hoy sus cifras no destaquen especialmente aunque su peso total es ciertamente bajo. Sin embargo es en su exclusiva fabricación artesanal donde reside el encanto de esta nueva bicicleta eléctrica: y es que esa fibra de carbono en acabado Obsidian es verdaderamente especial.
Es de alabar que marcas como la barcelonesa Eiros, con un catálogo perfectamente articulado y con una clientela consolidada, den el paso de embarcarse en una aventura de tal envergadura como es la de realizar una bicicleta eléctrica, en un mercado en el que los clientes están mirando con lupa la relación calidad-precio de las bicicletas. ¡Bravo por Eiros! Más información en: EIROS
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Esta nueva bicicleta eléctrica de montaña que se fabrica en España es una obra de ingeniería en carbono, con un cuadro de solo 1,2 kg de peso
