Este es el motivo por el que se han estancado las ventas de coches eléctricos: el mal momento pasará

Numerosos informaciones y muchos de los análisis de los expertos indican un evidente estancamiento en las ventas de coches eléctricos en 2023 y 2024. Sin embargo, esto no significa que las cifras sean negativas o que las matriculaciones hayan disminuido. Al contrario, las ventas siguen siendo sólidas. Lo que realmente reflejan los datos es el incumplimiento de los objetivos de crecimiento proyectados ya que no se están alcanzando al ritmo esperado hace algunos años.
El informe de la Agencia Internacional de la Energía (AIE) “Perspectiva mundial de vehículos eléctricos para 2024”, analiza la evolución del mercado de vehículos eléctricos en los próximos años basándose en los datos reales de ventas de años anteriores. Según sus conclusiones, las ventas mundiales de coches eléctricos se mantendrán durante este año, y se espera que alcancen aproximadamente 17 millones para finales de 2024.
Según las proyecciones más recientes de Transport & Environment (T&E), las ventas de vehículos eléctricos en Europa superarán el 25% de la cuota de mercado hacia finales de 2026. Estas proyecciones reflejan un cambio significativo tras un período de estancamiento en las matriculaciones que se anticipaba desde hace tiempo.
T&E atribuye esta pausa a la estrategia de los fabricantes de automóviles de retrasar las ventas de vehículos eléctricos hasta que la regulación lo requiera, mientras continúan priorizando los beneficios de los motores de combustión interna y de los modelos grandes y costosos de vehículos eléctricos.
La organización espera que durante la próxima fase de crecimiento, que se prevé para 2025, las ventas de automóviles eléctricos aumenten a medida que los fabricantes se vean obligados a hacerlos más asequibles y disponibles en el mercado de manera masiva.
Europa está asegurando más del 26% de la inversión global en vehículos eléctricos anunciada entre 2021 y 2023. T&E ha criticado los altos precios de los vehículos eléctricos en este contexto, señalando que en 2021 el precio medio era inferior a los 30.000 euros, pero a principios de 2024 había aumentado en más de 10.000 euros. Además, la proporción de ventas de vehículos eléctricos grandes ha aumentado significativamente, alcanzando cerca del 60%.
Estas tendencias reflejan un panorama dinámico en la adopción de vehículos eléctricos en Europa, con desafíos actuales pero expectativas de crecimiento impulsadas por cambios regulatorios y avances tecnológicos en los próximos años.
Redactor y probador especializado en vehículos eléctricos y movilidad sostenible. Escribe en Híbridos y Eléctricos desde 2017. Es ingeniero de Caminos por la Universidad Politécnica de Madrid y Técnico especialista en vehículos híbridos y eléctricos por la SEAS. Ha trabajado en medios como Movilidad Eléctrica y Km77.

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