Estos son los cambios para el carné de moto que ha introducido la DGT en España y lo que implica para las de '125'

Hace tiempo que se habla de lo que la DGT y el Gobierno de España tenían pensado hacer en materia de seguridad vial y en relación a la forma de obtener el carné de moto en concreto, uno de los puntos más sensibles porque se quiere reducir la siniestralidad en los vehículos de dos ruedas.
Todo forma parte del Plan de Actuación contemplado en nuestro país hasta finales de este año 2025, y por el que se ha publicado ya en el BOE (Boletín Oficial del Estado) qué cambia en cuanto a los requisitos y pruebas necesarias para obtener el permiso de moto A.
Una licencia que hace posible circular con vehículos de dos ruedas sin restricciones, es decir, cualquier modelo del mercado sea cual sea la potencia. Ha sido el Ministerio del Interior el encargado de anunciar estas novedades, que entrará en vigor el próximo 1 de julio de 2025.
Así se dará tiempo a las autoescuelas a adaptarse a los cambios que llegarán en los próximos meses y que afectan al permiso de conducir de moto. Se mantiene la necesidad de tener como mínimo 20 años de edad, contar con un permiso A2 de moto (hasta 47 CV de potencia) y hacer un curso específico, pero se añaden otros requisitos.
Desde el 1 de julio será necesario realizar cuatro horas de prácticas en condiciones de circulación real abierta al tráfico, la mitad en carreteras convencionales. Esto se suma a las tres horas de teoría y a las dos horas en circuito cerrado que ya eran necesarias antes, según se indica en el texto publicado en el BOE.
También se añade la necesidad de utilizar prendas con airbag durante las prácticas del curso de obtención del permiso de moto, tanto para alumnos como para profesores que circulen con el vehículos de dos ruedas.
De lo que no se ha dicho nada es acerca de la introducción del curso que la DGT planteaba en su día para los conductores con el carné de coche B que quisieran conducir motos de hasta 125 centímetros cúbicos o una eléctrica de potencia nominal equivalente a unos 15 CV.
Lo que quiere decir que cualquiera que tenga un permiso B con tres años de antigüedad puede circular sin más restricciones con este tipo de motos, o la otra opción es contar con el carné de moto A1, que se puede obtener a partir de los 16 años de edad.
Es decir, que de momento no hay cambios que afecten a la posibilidad de conducir motos ‘de 125’ en las condiciones que se han venido aplicando hasta ahora.

source