Ford ha decidido modificar su estrategia ante las pérdidas acumuladas en su división de vehículos eléctricos. Jim Farley, CEO de la compañía, anunció un cambio de rumbo, retrasando algunos planes de electrificación debido a la baja participación de mercado de sus modelos a batería. Sin embargo, la empresa continúa desarrollando una nueva plataforma eléctrica global, capaz de adaptarse a diferentes mercados y modelos.
Esta plataforma, cuya inversión se estima en 2.000 millones de dólares, se dio a conocer en agosto, aunque un grupo de ingenieros ya trabajaba en secreto en ella. Ford espera producir el primer vehículo basado en esta arquitectura a mediados de 2027. La nueva plataforma permitirá que los vehículos tengan un 20% menos de piezas en comparación con un eléctrico actual, requieran menos estaciones de trabajo y su fabricación sea aproximadamente un 15% más rápida.
El primer modelo será una camioneta de tamaño medio, similar a una Ford Ranger eléctrica, aunque aún no se han confirmado nombre ni medidas. El departamento de ingeniería ya inició las pruebas en carretera. Jim Farley ha reclutado a ex empleados de Tesla y otras compañías para este proyecto, dejando claro su exigencia: si el coche no es rentable en los primeros 12 meses, no sirve.
A pesar de que el desarrollo de la plataforma parece cumplir los plazos, diversas fuentes aseguran que Ford ha decidido retrasar su lanzamiento en Europa. La compañía afirma que su nueva plataforma de vehículos eléctricos necesita la aprobación de EE.UU. primero. El entorno político bajo la administración de Donald Trump ha influido en este cambio, al cesar ayudas a la compra de eléctricos y tomar medidas para defender la industria estadounidense ante rivales chinos y europeos.
Paralelamente, Ford trabaja en Europa para aumentar su oferta eléctrica mediante colaboraciones. Primero lo hizo con Volkswagen y ahora con Renault. Recientemente, ambas compañías firmaron un acuerdo por el cual Ford utilizará la plataforma AmpR Small de Renault para presentar en Europa coches eléctricos pequeños y de precio razonable, modelos hermanados con el Renault 5, el Renault 4 y el futuro Renault Twingo, que llegará a mediados del próximo año.
**REDACCIÓN FV MEDIOS**
