El Nissan Leaf abrió el camino de la movilidad eléctrica en una época en que casi nadie hablaba de ello. No fue el primer coche eléctrico de la historia, ni mucho menos, pero sí fue el pionero en popularizar el vehículo eléctrico personal. Llegó al mercado en el año 2010 y siete años después, en 2017, llegó la segunda generación. Hoy es un coche eléctrico relativamente desfasado en algunos aspectos, pero sigue siendo interesante para moverse por la ciudad y Nissan lo tiene a la venta con un suculento descuento.
Con la llegada primero del Tesla Model 3, del Model Y después y, más recientemente, de los coches eléctricos chinos, el Leaf tiene muy difícil cabida en el mercado, al menos con su precio original. Pero Nissan tiene una oferta para unidades en stock que, junto con las ayudas del Plan Moves III, dejan el Leaf de 40 kWh por menos de 24.000 euros.
Aunque a simple vista parece más pequeño, el Leaf mide 4,49 metros de longitud, casi siete centímetros más que un Qashqai. Esto deja un habitáculo espacioso para cuatro pasajeros (el quinto tiene el hándicap de un voluminoso túnel central) y un maletero también muy generoso para un coche compacto, con 420 litros de capacidad. Si buscas un eléctrico para moverte por la ciudad y alrededores, y priorizas el espacio y la practicidad ante el diseño o la última tecnología, el Leaf sigue siendo una opción a tener en cuenta.
A todo ello hay que añadir que es un coche cómodo y silencioso. No es el coche más ágil ni el más dinámico, pero la carretera tampoco será su hábitat natural, especialmente con la batería de 40 kWh, que es la versión de la oferta. Homologa 248 kilómetros de autonomía (WLTP), una cifra que lo hace poco práctico para viajar por autovía. Pero para la ciudad sigue siendo un coche interesante y no muy gastón.
Con esta promoción, el coche se queda en 23.869 euros. Es una oferta aplicable a particulares que adquieran un Nissan Leaf Acenta 40 kWh en stock. Esa cifra incluye el descuento promocional de la marca, que está sujeto a financiar al menos 7.000 euros con la financiera de la marca (RCI Banque SA), y las ayudas del Moves. El precio al contado (con oferta) es de 25.619 euros.
Entre las tecnologías que más achacan el paso del tiempo está su sistema de infoentretenimiento, con pantalla táctil de 8 pulgadas, que se ha quedado obsoleto frente a la competencia. La parte positiva es que tiene compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.
Otro aspecto muy a tener en cuenta es que su equipamiento de serie es bastante generoso, especialmente en seguridad y asistentes, incluso en esta versión de acceso Acenta. Incluye, entre otras cosas, asistente de cambio de carril, reconocimiento de señales de tráfico, control del ángulo muerto con intervención, alerta de tráfico cruzado trasero, control de crucero inteligente, detector de fatiga, luces automáticas, cámara de visión trasera, carga rápida de 50 kW y carga bidireccional V2X (Home-Grid-Building).
Redactor y probador de Híbridos y Eléctricos, desde 2019 cubriendo la actualidad del sector de los vehículos eléctricos y la movilidad sostenible.
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