¡Ha llegado la primera bicicleta eléctrica de montaña de 2026 y es de una marca española!

Esta nueva Megamo Flame CRB se presenta como un modelo de 2026 aunque, siendo sinceros, nos da igual cómo la cataloguen: estamos en abril de 2025 y ya podemos comprarla. Lo que sí que nos tiene que importar es que sea una gran bicicleta y, viendo sus características, podemos afirmarlo desde ya.
La Flame CRB es una bicicleta de montaña ‘full power’ en toda regla, gracias a la instalación del motor Bosch Performance Line CX Gen 5 de 85 Nm de par motor, potencia máxima que se va hasta los 600 W y un aporte tope a la pedalada del 340%.
La personalización de esta motor, como ya hemos comentado en otras ocasiones, es total: a través de la App del fabricante alemán de motores (eBike Flow), podemos hacer esa operación, y alguna que otra más.
La alimentación corre a cargo de la novísima batería PowerTube de 800 Wh. Por si esto no fuera suficiente, podemos instalar opcionalmente el Range Extender PowerMore de Bosch que aporta otros 250 Wh adicionales.
En Megamo han buscado con la nueva Flame CRB 2026 un comportamiento exquisito, al manetner ruedas de 29» en ambos ejes: lo fácil, para conseguir un largo recorrido detrás y, además, poder hacer una bicicleta corta y reactiva, es montar un set de ruedas mullet (delantera de 29» y trasera de 27,5»). Sin embargo, en la marca gerundense han conseguido un compacto cuadro con una trasera corta: y es que la Flame CRB tiene unas vainas de solo 450 mm.
El recorrido ofrecido en la rueda trasera es de 160 mm (lo mismo que en la delantera). El sistema de suspensión, con el amortiguador en posición paralela al tubo superior, ofrece un gran rendimiento. La marca estima que el Sag más adecuado está entre el 20 y el 30% y, en esas circunstancias, el nivel de progresividad es idóneo: muy sensible en el primer tramo, va endureciendo paulatinamente, con una transición poco definida, lo que implica un comportamiento intachable en zonas muy técnicas.
Este cuadro posee un ‘flip chip’ que permite modificar la geometría: por ejemplo, podemos tener una dirección de 65º (más vertical y reactiva) o de 64,6º (más lanzada y estable). Otras cotas del cuadro, como la distancia entre ejes, varían con las opciones del ‘flip chip’.
No vamos a decir que 5.699 euros sean aptos para todos los bolsillos pero, evidentemente, viendo lo que nos ofrece el modelo de acceso creemos que es un precio más que justificado.
La Megamo Flame CRB 10 tiene argumentos más que de sobra ya que, tanto el cuadro como el grupo motriz son compartidos por todos los modelos. Esta Flame CRB 10 tiene una transmisión Shimano XT de 12 velocidades y suspensiones firmadas por RockShox en una acabado más que aceptable.
En el otro extermo está la Megamo Flame CRB 01 que, por 10.499 euros monta suspensiones Factory de Fox y una exquisita transmisión electrónica como es la Sram XX AXS T-Type. Por enmedio, tenemos la Flame CRB 03 (7.699 euros) y la Flame CRB 05 (6.199 euros) con una buena relación calidad-precio en ambos casos. Más información en: Megamo Flame CRB 2026
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